Il conquistatore spagnolo Hernando de Soto raggiunge il Mississippi

Il conquistatore spagnolo Hernando de Soto raggiunge il Mississippi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

L'8 maggio 1541, a sud dell'attuale Memphis, nel Tennessee, il conquistatore spagnolo Hernando de Soto raggiunge il fiume Mississippi, uno dei primi esploratori europei a farlo. Dopo aver costruito le chiatte, de Soto e le sue 400 truppe cenciose attraversarono il grande fiume con il favore della notte, per evitare i nativi americani armati che pattugliavano il fiume quotidianamente in canoe da guerra. Da lì i conquistadores si diressero nell'odierno Arkansas, continuando la loro infruttuosa ricerca di oro e argento durata due anni nelle terre selvagge americane.

Nato negli ultimi anni del XV secolo, de Soto arrivò per la prima volta nel Nuovo Mondo nel 1514. Da allora, gli spagnoli avevano stabilito basi nei Caraibi e sulle coste del continente americano. Ottimo cavaliere e audace avventuriero, de Soto esplorò l'America Centrale e accumulò notevoli ricchezze attraverso la tratta degli schiavi. Nel 1532 si unì a Francisco Pizarro nella conquista del Perù. Pizarro, de Soto e altri 167 spagnoli riuscendo a conquistare l'impero Inca, e de Soto divenne un uomo ricco. Tornò in Spagna nel 1536, ma presto divenne irrequieto e geloso di Pizarro e Hernando Cortes, la cui fama di conquistadores offuscò la sua. L'imperatore del Sacro Romano Impero Carlo V rispose nominando de Soto governatore di Cuba con il diritto di conquistare la Florida, e quindi il continente nordamericano.

Alla fine di maggio 1539, de Soto sbarcò sulla costa occidentale della Florida con 600 soldati, servi e personale, 200 cavalli e un branco di segugi. Da lì, l'esercito iniziò a sottomettere gli indigeni, sequestrando tutti gli oggetti di valore in cui si imbattevano e preparando la regione per l'eventuale colonizzazione spagnola. Viaggiando attraverso la Florida, la Georgia, la Carolina del Sud, attraverso gli Appalachi e tornando in Alabama, de Soto non riuscì a trovare l'oro e l'argento che desiderava, ma afferrò una preziosa collezione di perle a Cofitachequi, nell'odierna Georgia. La conquista decisiva sfuggì agli spagnoli, poiché quelli che sarebbero diventati gli Stati Uniti mancavano delle grandi civiltà centralizzate del Messico e del Perù.

Come era il metodo di conquista spagnola altrove nelle Americhe, de Soto maltrattava e schiavizzava i nativi che incontrava. Per la maggior parte, i guerrieri nativi che incontrarono furono intimiditi dai cavalieri spagnoli e mantennero le distanze. Nell'ottobre del 1540, tuttavia, le carte in tavola furono capovolte quando una confederazione di nativi americani attaccò gli spagnoli nella città fortificata di Mabila, vicino all'attuale Mobile, in Alabama. Tutti i nativi americani furono uccisi insieme a 20 uomini di de Soto. Diverse centinaia di spagnoli furono feriti. Inoltre, i coscritti da cui erano venuti a dipendere per portare le loro provviste fuggirono con il bagaglio.

De Soto avrebbe potuto marciare a sud per ricongiungersi con le sue navi lungo la costa del Golfo, ma invece ordinò la sua spedizione a nord-ovest alla ricerca delle sfuggenti ricchezze dell'America. Nel maggio 1541, l'esercito raggiunse e attraversò il fiume Mississippi, probabilmente i primi europei a farlo. Da lì, viaggiarono attraverso l'attuale Arkansas e la Louisiana, ancora con pochi vantaggi materiali da mostrare per i loro sforzi. Tornando al Mississippi, de Soto morì di febbre sulle sue rive il 21 maggio 1542. Affinché le tribù locali non venissero a conoscenza della sua morte, e quindi confutassero le affermazioni di divinità di de Soto, i suoi uomini seppellirono il suo corpo nel Mississippi Fiume.

Gli spagnoli, ora sotto il comando di Luis de Moscoso, viaggiarono di nuovo verso ovest, attraversando il nord del Texas prima di tornare nel Mississippi. Con quasi la metà della spedizione originale morta, gli spagnoli costruirono zattere e viaggiarono lungo il fiume fino al mare, per poi scendere lungo la costa del Texas verso la Nuova Spagna, raggiungendo infine Veracruz, in Messico, alla fine del 1543.


Dove ha attraversato il fiume Mississippi Hernando De Soto?

A metà del 1541, gli spagnoli avvistarono il fiume Mississippi. L'hanno attraversato e diretto in Arkansas e Louisiana, ma all'inizio del 1542 tornò nel Mississippi. Subito dopo, De Soto si ammalò di febbre. Dopo la sua morte, avvenuta il 21 maggio 1542, i suoi compagni seppellirono il suo corpo nel grande fiume.

Inoltre, qual era il rapporto tra Hernando de Soto ei nativi americani? Gli archeologi ritengono che questo crollo sia dovuto in parte a perdita di popolazione per malattie europee per le quali Nativi americani mancavano di immunità, come il vaiolo e il morbillo. De Soto è anche pensato a sono stati determinanti nella creazione di un ostile di lunga durata relazione tra nativi americani tribù ed europei.

Oltre a questo, come hanno attraversato il fiume Mississippi i primi coloni?

fiume Mississipi le traversate sono state gestite principalmente da chiatte/servizi di traghetto. C'erano battelli a vapore che percorrevano le lunghezze del fiume fermandosi in città su entrambe le sponde. Negli anni 1860/1870 anche i vagoni ferroviari venivano traghettati attraverso tra le 2 sponde, prima di ogni costruzione del ponte.


Storia del ponte Hernando de Soto I-40 nel centro di Memphis

Al culmine della Guerra Fredda, il presidente Dwight D. Eisenhower annunciò il Federal Highway Act del 1956, una legge che avrebbe stanziato fondi federali per rivitalizzare gli sforzi per stabilire un sistema autostradale interstatale, che rallentò notevolmente durante la seconda guerra mondiale.

La crescita della popolazione e il rapido aumento della proprietà di automobili hanno reso necessarie infrastrutture di trasporto più forti negli Stati Uniti.

Il nuovo e migliorato sistema di autostrade federali richiedeva un ponte che collegasse il Tennessee e l'Arkansas che attraversasse il fiume Mississippi come parte dell'Interstate 40. Memphis non era proprio il centro logistico che è conosciuto come oggi (FedEx era ancora pochi anni lontano dalle prime consegne di merci) ma il collegamento era già considerato una componente essenziale dai progettisti.

Oggi, l'importanza del ponte Hernando de Soto è stata sottolineata dalla sua chiusura, che ha interrotto il commercio, gli spostamenti di lavoro e i viaggi di piacere. I politici hanno colto la chiusura del ponte come un momento ideale per riesaminare l'importanza delle infrastrutture e per promuovere l'ambiziosa legge di spesa per le infrastrutture da 2 trilioni di dollari dell'amministrazione Biden-Harris.

Un esame degli archivi di The Commercial Appeal, The Memphis Press-Scimitar, Associated Press e interviste con lo storico della contea di Shelby Jimmy Route III dipinge un ritratto di un'impresa pluriennale con numerosi ostacoli. Il risultato finale, tuttavia, è stato un pezzo di infrastruttura che avrebbe rimodellato lo skyline di Memphis e sarebbe diventato uno dei simboli più riconoscibili della città.

Una faida di finanziamenti tra due stati ha dato il via alla costruzione

La costruzione del ponte iniziò il 2 maggio 1968, quando le prime casse furono immerse nel letto del fiume. Il primo compito significativo affrontato dalle squadre è stato quello di dragare tonnellate di terra dalle dighe completate, una struttura all'interno del fiume che potrebbe essere pompata senza acqua per consentire la costruzione.

Il progetto, denominato sovrastruttura, non è stato senza ritardi. Una delle dighe è crollata subito dopo l'inizio dei lavori. I funzionari hanno puntato un dito verso un astuto rimorchiatore come colpevole.

Tennessee e Arkansas inizialmente litigarono per il costo del ponte. I funzionari del Tennessee volevano dividere i costi di costruzione 50-50. I funzionari dell'Arkansas sostenevano che il Tennessee fosse lo stato più grande con una popolazione più numerosa e che avrebbe dovuto sostenere maggiormente i costi. Alla fine, i due stati hanno deciso una divisione 60-40, con il Tennessee che si è assunto la maggior parte della responsabilità finanziaria.

Anche dopo l'accordo, l'Arkansas inizialmente si è tirato indietro dal suo impegno di finanziamento, adducendo come ragione la mancanza del governo federale dei finanziamenti statali per l'autostrada. Lo stato, disse l'allora direttore dell'autostrada dell'Arkansas Ward Goodman, aveva priorità più urgenti da realizzare con i dollari federali.

Lo snafu di finanziamento ha portato il governo federale a dover sborsare ulteriori $ 12,5 milioni di finanziamenti per il progetto nel 1969.

Altri intoppi includevano una discussione tra i governi del Tennessee e dell'Arkansas sulla progettazione del ponte. In origine, i piani richiedevano campate più lunghe con un gioco inferiore, una versione allungata del design attuale. Fu raggiunto un compromesso, accorciando la lunghezza degli archi che formavano il ‘M’ e alzando il livello di ingombro.

All'inizio, il prezzo del ponte era stimato in 12 milioni di dollari. Ma al completamento del ponte, 10 importanti contratti hanno siglato un prezzo finale di 57 milioni di dollari.

Sebbene il ponte fosse originariamente previsto per il completamento nel 1971, la somma di vari ritardi ha anticipato la data di apertura di quasi due anni.

Nel corso della costruzione, un operaio di nome Clay Curtis è morto dopo essere caduto dal ponte durante il suo turno. La sua morte fu l'unica vittima nel corso dei lavori, forse un segno che gli standard di sicurezza per i lavoratori erano migliorati dopo le nove vite perse nella costruzione del ponte Harahan tra il 1914 e il 1916 e le tre vite perse nella costruzione del I -55 “vecchio” ponte alla fine degli anni '40.

Gli sforzi di conservazione del parco si scontrano con lo slancio edilizio interstatale

Mentre il ponte prendeva forma alla fine degli anni '60, Memphians si chiedeva come il traffico della I-40 avrebbe attraversato Midtown. A quel tempo, il contenzioso per impedire ai pianificatori delle autostrade di arare una parte dell'interstatale attraverso Overton Park si stava facendo strada attraverso il sistema giudiziario.

I giornalisti di Commercial Appeal hanno scritto frasi che hanno riassunto il contenzioso come un ritardo temporaneo che alla fine sarebbe stato superato.

L'eventuale decisione del 1971 della Corte Suprema si schierò con la coalizione che includeva i Citizens to Preserve Overton Park, il Tennessee Chapter del Sierra Club e la Audubon Society, e soffocò ogni possibilità di costruzione interstatale attraverso il parco.

Dopo il successo della causa, una parte dell'interstatale originale I-40 divenne Sam Cooper Boulevard e una parte dell'anello dell'Interstate 240 fungeva da collegamento con la I-40 che sposta il traffico a nord di Midtown e Uptown nel suo percorso al ponte.

Scegliendo il nome di de Soto, i leader civici volevano trasmettere un senso di esplorazione

I membri della Camera di commercio dell'area di Memphis e l'ormai dissolta Future Memphis, un gruppo di imprenditori formati allo scopo di promuovere il benessere e lo sviluppo ordinato futuro della città di Memphis, nel Tennessee, e dei suoi dintorni, si stabilirono su una raccomandazione per intitolare il nuovo ponte a Hernando de Soto dopo mesi di dibattito, secondo gli archivi di Commercial Appeal.

Il significato del suo nome, decisero i gruppi, era appropriato. Il fiume Mississippi era "una barriera da attraversare, per spingere gli uomini verso ovest in nuovi territori", proclamava un editoriale.

Aggiungete a ciò che Memphis ha recentemente celebrato 150 anni di città. Il nome e l'eredità di De Soto sono stati un elemento centrale nelle celebrazioni del centocinquantesimo, ha affermato Route.

De Soto, un conquistatore spagnolo ed esploratore assetato d'oro, "si dice che abbia scoperto l'ampio fiume in seguito chiamato Mississippi", secondo gli archivi di Commercial Appeal.

De Soto, ovviamente, non scoprì il fiume Mississippi. Piuttosto, de Soto è stato il primo esploratore europeo a posare gli occhi sul fiume. Le popolazioni indigene, come le nazioni Chickasaw e Choctaw, conoscevano già il fiume Mississippi come una caratteristica geografica che sosteneva la vita.

E c'è ancora incertezza sulla posizione esatta in cui de Soto una volta fissava gli occhi sul fiume Mississippi. Come sottolinea Route, “Tutti vogliono dire che de Soto ha attraversato per primo il fiume nella loro zona.”

Gli storici credono che dopo la sua morte indotta dalla febbre, il corpo di de Soto sia stato appesantito da un'armatura e gettato nel fiume Mississippi, in modo da evitare l'attenzione delle popolazioni indigene che i suoi uomini avevano precedentemente massacrato o ridotto in schiavitù, e preservare i de Soto's pretese della divinità.

Un giro in macchina da 1.600 dollari e un paio di reginette di bellezza danno il via a decenni di traffico

Dopo 5 anni di costruzione, 21.000 tonnellate di acciaio fabbricato e 157.000 bulloni avvitati in posizione, il ponte è stato aperto al traffico in modo informale il 3 agosto 1973. Circa 50 auto hanno attraversato il ponte il giorno dell'inaugurazione, ben al di sotto della quantità prevista.

Molti conducenti non riuscivano a capire come utilizzare le strade di accesso per salire sul ponte. Non ha aiutato, inoltre, che le strade di accesso incompiute sul lato di Memphis siano improvvisamente terminate. Grazie a un burlone, le barriere permanenti in atto per ostacolare i conducenti dalle strade di accesso incomplete che hanno portato a una caduta di 30 piedi nella terra sottostante erano state rubate.

Milton Schaeffer, un commerciante di automobili, ha pagato 1.600 dollari a un'asta di beneficenza per il privilegio di essere il primo pilota ad attraversare il ponte. Il giorno dell'inaugurazione, Schaeffer è finito in una battuta di pesca. Sua moglie ha invece guidato l'auto e ha osservato che la vista valeva 1.600 dollari.

La cantante soprano Marguerite Piazza, una star dell'opera di New Orleans, è stata ingaggiata per cantare l'inno nazionale. Il compito ufficiale del taglio del nastro è andato a due reginette di bellezza del sud: Anne Galloway che è stata incoronata sia Miss Memphis che Miss Tennessee e Miss West Memphis Chamber of Commerce Diane Barbour.

Nel centro di Memphis, le celebrazioni sono state pianificate da comitati di volontari. Le imprese locali offrivano una vasta gamma di sconti e occasioni per il giorno di apertura. Pagine di annunci pubblicitari in The Commercial Appeal e Press-Scimitar hanno cercato di paragonare il timore reverenziale del ponte con i propri servizi.

“Un grande punto di riferimento ne accoglie un altro,” vantava un annuncio di Lowenstein’s, uno dei quattro principali grandi magazzini che un tempo attiravano gli acquirenti in centro.

Carol Colletta ha organizzato una giornata di festa a Court Square, completa dell'autobus a due piani Overton Square, in modo che gli spettatori del ponte potessero tornare ai festeggiamenti di Court Square.

Se ci fosse stato un ansioso detrattore tra la folla, potrebbe essere stato l'allora sindaco di Memphis Wyeth Chandler, che ha detto all'Associated Press di essere preoccupato che il nuovo ponte avrebbe provocato un esodo di Memphis che potrebbero attraversare il fiume per la quiete. -città di confronto di West Memphis, Arkansas.

"Quello di cui ho paura", ha detto all'Associated Press, "è che sarà molto più facile avere una comunità di dormitori sul lato ovest del fiume e perderemo un sacco di la nostra gente.”

Al contrario, l'allora sindaco di West Memphis Tilden Rogers era ansioso di accogliere un boom demografico per West Memphis, che all'epoca aveva una popolazione di 26.070, secondo i dati del censimento degli Stati Uniti.

Le paure di Chandler e le speranze di Rogers non si sarebbero mai concretizzate, l'attuale popolazione di West Memphis oggi è inferiore a 25.000.


Una morte, una riprogettazione, una faida di finanziamento: storia della strada per il ponte Hernando de Soto I-40

CHIUDERE

Inserito!

È stato pubblicato un collegamento al tuo feed di Facebook.

Interessato a questo argomento? Potresti anche voler visualizzare queste gallerie fotografiche:

Al culmine della Guerra Fredda, il presidente Dwight D. Eisenhower annunciò il Federal Highway Act del 1956, una legge che avrebbe stanziato fondi federali per rivitalizzare gli sforzi per stabilire un sistema autostradale interstatale, che rallentò notevolmente durante la seconda guerra mondiale.

La crescita della popolazione e il rapido aumento della proprietà di automobili hanno reso necessarie infrastrutture di trasporto più forti negli Stati Uniti.

Il nuovo e migliorato sistema di autostrade federali richiedeva un ponte che collegasse Tennessee e Arkansas che attraversasse il fiume Mississippi come parte dell'Interstate 40. Memphis non era proprio il centro logistico che è conosciuto come oggi (FedEx era ancora a pochi anni di distanza da le prime consegne di merci) ma il collegamento era già considerato una componente essenziale dai progettisti.

Oggi, l'importanza del ponte Hernando de Soto è stata sottolineata dalla sua chiusura, che ha interrotto il commercio, gli spostamenti di lavoro e i viaggi di piacere. I politici hanno colto la chiusura del ponte come un momento ideale per riesaminare l'importanza delle infrastrutture e pubblicizzare l'ambiziosa legge di spesa per le infrastrutture da 2 trilioni di dollari dell'amministrazione Biden-Harris.

Un esame degli archivi di The Commercial Appeal, The Memphis Press-Scimitar, Associated Press e interviste con lo storico della contea di Shelby Jimmy Rout III dipingono un ritratto di un'impresa pluriennale con numerosi ostacoli. Il risultato finale, tuttavia, è stato un pezzo di infrastruttura che avrebbe rimodellato lo skyline di Memphis e sarebbe diventato uno dei simboli più riconoscibili della città.

Una faida di finanziamenti tra due stati ha dato il via alla costruzione

La costruzione del ponte iniziò il 2 maggio 1968, quando le prime casse furono immerse nel letto del fiume. Il primo compito significativo affrontato dalle squadre è stato quello di dragare tonnellate di terra dalle dighe completate, una struttura all'interno del fiume che potrebbe essere pompata senza acqua per consentire la costruzione.

Il progetto, denominato sovrastruttura, non è stato senza ritardi. Una delle dighe è crollata subito dopo l'inizio dei lavori. I funzionari hanno puntato un dito verso un astuto rimorchiatore come colpevole.

Tennessee e Arkansas inizialmente litigarono per il costo del ponte. I funzionari del Tennessee volevano dividere i costi di costruzione 50-50. I funzionari dell'Arkansas sostenevano che il Tennessee fosse lo stato più grande con una popolazione più numerosa e che avrebbe dovuto sostenere maggiormente i costi. Alla fine, i due stati hanno deciso una divisione 60-40, con il Tennessee che si è assunto la maggior parte della responsabilità finanziaria.

Anche dopo l'accordo, l'Arkansas ha inizialmente rinunciato al suo impegno di finanziamento, adducendo come ragione la mancanza di fondi statali per l'autostrada da parte del governo federale. Lo stato, disse l'allora direttore dell'autostrada dell'Arkansas Ward Goodman, aveva priorità più urgenti da realizzare con i dollari federali.

Lo snafu di finanziamenti ha portato il governo federale a dover sborsare ulteriori $ 12,5 milioni di finanziamenti per il progetto nel 1969.

Altri intoppi includevano una discussione tra i governi del Tennessee e dell'Arkansas sulla progettazione del ponte. In origine, i piani richiedevano campate più lunghe con un gioco inferiore, una versione allungata del design attuale. Fu raggiunto un compromesso, accorciando la lunghezza degli archi che formavano la 'M' e alzando il livello di ingombro.

All'inizio, il prezzo del ponte era stimato in 12 milioni di dollari. Ma al completamento del ponte, 10 importanti contratti hanno siglato un prezzo finale di 57 milioni di dollari.

Questa foto non datata mostra la costruzione del ponte Hernando de Soto sul fiume Mississippi tra Memphis e Arkansas. (Foto: i file dell'appello commerciale)

Sebbene il ponte fosse originariamente previsto per il completamento nel 1971, la somma di vari ritardi ha anticipato la data di apertura di quasi due anni.

Nel corso della costruzione, un operaio di nome Clay Curtis è morto dopo essere caduto dal ponte durante il suo turno.La sua morte fu l'unica vittima nel corso dei lavori, forse un segno che gli standard di sicurezza per i lavoratori erano migliorati dopo le nove vite perse nella costruzione del ponte Harahan tra il 1914 e il 1916 e le tre vite perse nella costruzione del I -55 ponte "vecchio" alla fine degli anni '40.

Gli sforzi di conservazione del parco si scontrano con lo slancio edilizio interstatale

Mentre il ponte prendeva forma alla fine degli anni '60, Memphians si chiedeva come il traffico della I-40 avrebbe attraversato Midtown. A quel tempo, il contenzioso per impedire ai pianificatori delle autostrade di arare una parte dell'interstatale attraverso Overton Park si stava facendo strada attraverso il sistema giudiziario.

I giornalisti di Commercial Appeal hanno scritto frasi che hanno riassunto il contenzioso come un ritardo temporaneo che alla fine sarebbe stato superato.

L'eventuale decisione del 1971 della Corte Suprema si schierò con la coalizione che includeva i Citizens to Preserve Overton Park, il Tennessee Chapter del Sierra Club e la Audubon Society, e soffocò ogni possibilità di costruzione interstatale attraverso il parco.

Dopo il successo della causa, una parte dell'interstatale originale I-40 divenne Sam Cooper Boulevard e una parte dell'anello dell'Interstate 240 fungeva da collegamento con la I-40 che sposta il traffico a nord di Midtown e Uptown nel suo percorso al ponte.

Scegliendo il nome di de Soto, i leader civici volevano trasmettere un senso di esplorazione

I membri della Camera di commercio dell'area di Memphis e l'ormai dissolta Future Memphis, un gruppo di leader aziendali "formato allo scopo di promuovere il benessere e lo sviluppo futuro ordinato della città di Memphis, nel Tennessee, e dei suoi dintorni" si sono stabiliti su una raccomandazione per aver intitolato il nuovo ponte a Hernando de Soto dopo mesi di dibattito, secondo gli archivi di Commercial Appeal.

Il significato del suo nome, decisero i gruppi, era appropriato. Il fiume Mississippi era "una barriera da attraversare, per spingere gli uomini verso ovest in nuovi territori", proclamava un editoriale.

Questa foto non datata mostra la costruzione del ponte Hernando de Soto sul fiume Mississippi tra Memphis e Arkansas. (Foto: i file dell'appello commerciale)

Aggiungete a ciò che Memphis ha recentemente celebrato 150 anni di città. Il nome e l'eredità di De Soto sono stati un appuntamento centrale nelle celebrazioni del centocinquantesimo, ha detto Rout.

De Soto, un conquistatore spagnolo ed esploratore assetato d'oro, "si dice che abbia scoperto l'ampio fiume in seguito chiamato Mississippi", secondo gli archivi di Commercial Appeal.

De Soto, ovviamente, non scoprì il fiume Mississippi. Piuttosto, de Soto è stato il primo esploratore europeo a posare gli occhi sul fiume. Le popolazioni indigene, come le nazioni Chickasaw e Choctaw, conoscevano già il fiume Mississippi come una caratteristica geografica che sosteneva la vita.

E c'è ancora incertezza sulla posizione esatta in cui de Soto una volta fissava gli occhi sul fiume Mississippi. Come sottolinea Rout, "Tutti vogliono dire che de Soto ha attraversato per primo il fiume nella loro zona".

Gli storici credono che dopo la sua morte indotta dalla febbre, il corpo di de Soto fu appesantito da un'armatura e gettato nel fiume Mississippi, in modo da evitare l'attenzione delle popolazioni indigene che i suoi uomini avevano precedentemente massacrato o ridotto in schiavitù, e preservare le pretese di divinità di de Soto.

Un giro in macchina da 1.600 dollari e un paio di reginette di bellezza danno il via a decenni di traffico

Dopo 5 anni di costruzione, 21.000 tonnellate di acciaio fabbricato e 157.000 bulloni avvitati in posizione, il ponte è stato aperto al traffico in modo informale il 3 agosto 1973. Circa 50 auto hanno attraversato il ponte il giorno dell'inaugurazione, ben al di sotto della quantità prevista.

Molti conducenti non riuscivano a capire come utilizzare le strade di accesso per salire sul ponte. Non è stato d'aiuto nemmeno il fatto che le strade di accesso incompiute sul lato di Memphis siano improvvisamente terminate. Grazie a un burlone, le barriere permanenti in atto per ostacolare i conducenti dalle strade di accesso incomplete che hanno portato a una caduta di 30 piedi nella terra sottostante erano state rubate.

La grande inaugurazione del ponte avvenne il 17 agosto 1973

Milton Schaeffer, un commerciante di automobili, ha pagato 1.600 dollari a un'asta di beneficenza per il privilegio di essere il primo pilota ad attraversare il ponte. Il giorno dell'inaugurazione, Schaeffer è finito in una battuta di pesca. Sua moglie ha invece guidato l'auto e ha osservato che la vista valeva 1.600 dollari.

La cantante soprano Marguerite Piazza, una star dell'opera di New Orleans, è stata ingaggiata per cantare l'inno nazionale. Il compito ufficiale del taglio del nastro è andato a due reginette di bellezza del sud: Anne Galloway che è stata incoronata sia Miss Memphis che Miss Tennessee e Miss West Memphis Chamber of Commerce Diane Barbour.

Agosto 17, 1973 - Da sinistra: Arkansas Gov. Dale Bumpers, Robert Smith, Commissario del Dipartimento dei Trasporti del Tennessee, Tennessee Gov. Winfield Dunn, Miss Tennessee Ann Galloway e Miss West Memphis Camera di Commercio Diane Barbour ha tagliato il nastro per aprire il Il ponte Hernando de Soto che collega Memphis all'Arkansas. (Foto: Robb Mitchell / L'appello commerciale)

Nel centro di Memphis, le celebrazioni sono state pianificate da comitati di volontari. Le imprese locali offrivano una vasta gamma di sconti e occasioni per il giorno di apertura. Pagine di annunci pubblicitari in The Commercial Appeal e Press-Scimitar hanno cercato di paragonare il timore reverenziale del ponte con i propri servizi.

"Un grande punto di riferimento accoglie un altro", vantava un annuncio di Lowenstein's, uno dei quattro principali grandi magazzini che un tempo attiravano gli acquirenti in centro.

Carol Colletta ha organizzato una giornata di festa a Court Square, completa dell'autobus a due piani Overton Square, in modo che gli spettatori del ponte potessero tornare ai festeggiamenti di Court Square.

Se ci fosse stato un ansioso detrattore tra la folla, potrebbe essere stato l'allora sindaco di Memphis Wyeth Chandler, che ha detto all'Associated Press di essere preoccupato che il nuovo ponte avrebbe provocato un esodo di Memphis che potrebbero attraversare il fiume per la quiete. -città di confronto di West Memphis, Arkansas.

"Quello di cui ho paura", ha detto all'Associated Press, "è che sarà molto più facile avere una comunità di dormitori sul lato ovest del fiume e perderemo molti dei nostri".

Al contrario, l'allora sindaco di West Memphis Tilden Rogers era ansioso di accogliere un boom demografico per West Memphis, che all'epoca aveva una popolazione di 26.070, secondo i dati del censimento degli Stati Uniti.

Le paure di Chandler e le speranze di Rogers non si sarebbero mai concretizzate, l'attuale popolazione di West Memphis oggi è inferiore a 25.000.


Hernando de Soto
Nato 27 ottobre, c. 1495 a Jerez de los Caballeros, Badajoz, Estremadura, Corona di Castiglia
Morto 21 maggio 1542 (46 anni) Riva del fiume Mississippi, oggi Ferriday, Louisiana
Nazionalità castigliano
Occupazione Esploratore e conquistatore

Nel 1524-1527 de Soto sconfisse il suo arcirivale, Gil González de Ávila, in una lotta per il controllo del Nicaragua, e successivamente ampliò il suo commercio di schiavi indiani. Nel 1530 de Soto prestò a Francisco Pizarro due navi per indagare sui rapporti sull'oro situato a sud di Darién sulla costa del Pacifico (ora nella Colombia nordoccidentale).


Contenuti

Il Portogallo stabilì una rotta verso la Cina all'inizio del XVI secolo, inviando navi attraverso la costa meridionale dell'Africa e fondando numerose enclavi costiere lungo la rotta. Dopo la scoperta nel 1492 da parte degli spagnoli del Nuovo Mondo con il primo viaggio dell'esploratore italiano Cristoforo Colombo e la prima circumnavigazione del mondo da parte di Ferdinando Magellano e Juan Sebastián Elcano nel 1521, le spedizioni guidate dai conquistadores nel XVI secolo stabilirono rotte commerciali che collegavano l'Europa con tutte queste aree. [4]

L'età dell'esplorazione fu contrassegnata nel 1519, poco dopo la scoperta dell'America da parte dell'Europa, quando Fernando Cortés iniziò la sua spedizione sull'impero azteco. [5] Quando gli spagnoli, motivati ​​dall'oro, dagli schiavi, dalla fama e dalla cristianizzazione, stabilirono relazioni e guerre con gli aztechi, la lenta progressione della conquista, l'erezione di città e il dominio culturale sugli indigeni portò più truppe spagnole e sostegno ai moderni giorno Messico. Poiché le rotte commerciali sui mari furono stabilite dalle opere di Colombo, Magellano ed Elcano, il sistema di supporto terrestre fu stabilito come le tracce della conquista della capitale da parte di Cortés.

Le infezioni umane hanno acquisito per la prima volta vettori di trasmissione in tutto il mondo: dall'Africa e dall'Eurasia alle Americhe e vice versa. [6] [7] [8] La diffusione di malattie del vecchio mondo, tra cui vaiolo, influenza e tifo, portò alla morte di molti abitanti indigeni del Nuovo Mondo.

Nel XVI secolo forse 240.000 spagnoli entrarono nei porti americani. [9] [10] Alla fine del XVI secolo le importazioni di oro e argento dall'America fornivano un quinto del budget totale della Spagna. [11]

Contrariamente alla credenza popolare, i conquistadores non erano guerrieri addestrati, ma per lo più artigiani che cercavano un'opportunità per far avanzare la loro ricchezza e fama. [12] Alcuni avevano anche armi da fuoco grezze conosciute come Archibugio. Le loro unità (compagna) si specializzavano spesso in forme di combattimento che richiedevano lunghi periodi di addestramento troppo costosi per i gruppi informali. I loro eserciti erano per lo più composti da spagnoli, oltre a soldati provenienti da altre parti dell'Europa e dell'Africa.

Le truppe alleate native erano in gran parte fanteria dotata di armamenti e armature che variavano geograficamente. Alcuni gruppi erano costituiti da giovani senza esperienza militare, clero cattolico che aiutava con compiti amministrativi e soldati con addestramento militare. Queste forze native spesso includevano schiavi africani e nativi americani. Non solo combattevano sul campo di battaglia, ma fungevano da interpreti, informatori, servitori, insegnanti, medici e scribi. India Catalina e Malintzin erano schiave native americane che lavoravano per gli spagnoli.

La legge castigliana proibiva agli stranieri e ai non cattolici di stabilirsi nel Nuovo Mondo. Tuttavia, non tutti i conquistadores erano castigliani. Molti stranieri hanno ispanicizzato i loro nomi e/o si sono convertiti al cattolicesimo per servire la corona castigliana. Ad esempio, Ioánnis Fokás (noto come Juan de Fuca) era un castigliano di origine greca che scoprì lo stretto che porta il suo nome tra l'isola di Vancouver e lo stato di Washington nel 1592. Il tedesco Nikolaus Federmann, ispanico come Nicolás de Federmán, era un conquistatore in Venezuela e Colombia. Il veneziano Sebastiano Caboto era Sebastián Caboto, Georg von Speyer ispanicizzato come Jorge de la Espira, Eusebio Francesco Chini ispanicizzato come Eusebio Kino, Wenceslaus Linck era Wenceslao Linck, Ferdinand Konščak, era Fernando Consag, Amerigo Vespucci era Américo Vespucio e il portoghese Aleixo Garcia era conosciuto come Alejo García nell'esercito castigliano.

L'origine di molte persone in spedizioni miste non è stata sempre distinta. Varie occupazioni, come marinai, pescatori, soldati e nobili impiegavano lingue diverse (anche da gruppi linguistici non correlati), così che l'equipaggio e i coloni degli imperi iberici registrati come galiziani dalla Spagna usavano effettivamente le lingue portoghese, basca, catalana, italiana e della Linguadoca, che sono stati erroneamente identificati.

La legge castigliana vietava alle donne spagnole di recarsi in America a meno che non fossero sposate e accompagnate da un marito. Le donne che hanno viaggiato così includono María de Escobar, María Estrada, Marina Vélez de Ortega, Marina de la Caballería, Francisca de Valenzuela, Catalina de Salazar. Alcuni conquistadores sposarono donne native americane o ebbero figli illegittimi.

I giovani europei si arruolarono nell'esercito perché era una via d'uscita dalla povertà. I sacerdoti cattolici istruivano i soldati in matematica, scrittura, teologia, latino, greco e storia e scrivevano per loro lettere e documenti ufficiali. Gli ufficiali dell'esercito del re insegnavano arti militari. Una giovane recluta non istruita potrebbe diventare un capo militare, eletto dai loro compagni soldati di professione, forse in base al merito. Altri sono nati in famiglie hidalgo, e come tali erano membri della nobiltà spagnola con alcuni studi ma senza risorse economiche. Anche i membri di alcune ricche famiglie nobili divennero soldati o missionari, ma per lo più non gli eredi primogeniti.

I due conquistadores più famosi furono Hernán Cortés che conquistò l'Impero azteco e Francisco Pizarro che guidò la conquista dell'Impero Inca. Erano cugini di secondo grado nati in Estremadura, dove nacquero molti dei conquistatori spagnoli. Gli ordini religiosi cattolici che hanno partecipato e sostenuto l'esplorazione, l'evangelizzazione e la pacificazione, erano per lo più domenicani, carmelitani, francescani e gesuiti, ad esempio Francesco Saverio, Bartolomé de Las Casas, Eusebio Kino, Juan de Palafox y Mendoza o Gaspar da Cruz. Nel 1536, il frate domenicano Bartolomé de las Casas si recò a Oaxaca per partecipare a una serie di discussioni e dibattiti tra i vescovi dell'ordine domenicano e francescano. I due ordini avevano approcci molto diversi alla conversione degli indiani. I francescani usavano un metodo di conversione di massa, battezzando a volte molte migliaia di indiani in un giorno. Questo metodo è stato sostenuto da importanti francescani come Toribio de Benavente.

I conquistadores hanno assunto molti ruoli diversi, tra cui leader religioso, custode dell'harem, re o imperatore, disertore e guerriero nativo americano. Caramuru era un colono portoghese negli indiani Tupinambá. Gonzalo Guerrero era un leader di guerra Maya per Nachan Can, Signore di Chactemal. Gerónimo de Aguilar, che aveva preso gli ordini sacri nella sua nativa Spagna, fu catturato anche dai signori Maya, e in seguito fu soldato con Hernán Cortés. Francisco Pizarro ha avuto figli con più di 40 donne. I cronisti Pedro Cieza de León, Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés, Diego Durán, Juan de Castellanos e frate Pedro Simón hanno scritto delle Americhe.

Dopo la caduta del Messico, i nemici di Hernán Cortés, il vescovo Fonseca, Diego Velázquez de Cuéllar, Diego Columbus e Francisco Garay [13] sono stati menzionati nella quarta lettera di Cortés al re in cui si descrive come vittima di una cospirazione.

La divisione del bottino produsse conflitti sanguinosi, come quello tra Pizarro e De Almagro. Dopo che gli attuali territori peruviani caddero in Spagna, Francisco Pizarro inviò El Adelantado, Diego de Almagro, prima che diventassero nemici della città settentrionale dell'Impero Inca di Quito per rivendicarla. Il loro compagno conquistatore Sebastián de Belalcázar, che era uscito senza l'approvazione di Pizarro, era già arrivato a Quito. L'arrivo di Pedro de Alvarado dalle terre conosciute oggi come Messico alla ricerca dell'oro Inca complicò ulteriormente la situazione per De Almagro e Belalcázar. De Alvarado lasciò il Sud America in cambio di un compenso monetario da Pizarro. De Almagro fu giustiziato nel 1538, per ordine di Hernando Pizarro. Nel 1541 Lima, i sostenitori di Diego Almagro II assassinarono Francisco Pizarro. Nel 1546, De Belalcázar ordinò l'esecuzione di Jorge Robledo, che governava una provincia vicina in un'altra vendetta legata alla terra. De Belalcázar fu processato in contumacia, condannato e condannato per l'uccisione di Robledo e per altri reati relativi al suo coinvolgimento nelle guerre tra eserciti di conquistadores. Pedro de Ursúa fu ucciso dal suo subordinato Lope de Aguirre che si incoronò re mentre cercava El Dorado. Nel 1544, Lope de Aguirre e Melchor Verdugo (a converso ebreo) erano al fianco del primo viceré del Perù Blasco Núñez Vela, che era arrivato dalla Spagna con l'ordine di attuare le Nuove Leggi e sopprimere le encomiendas. Gonzalo Pizarro, un altro fratello di Francisco Pizarro, si ribellò, uccise il viceré Blasco Núñez Vela e la maggior parte del suo esercito spagnolo nella battaglia del 1546, e Gonzalo tentò di farsi incoronare re.

L'imperatore incaricò il vescovo Pedro de la Gasca di ristabilire la pace, nominandolo presidente della Pubblico e fornendogli un'autorità illimitata per punire e perdonare i ribelli. Gasca ha abrogato le Nuove Leggi, il problema attorno al quale era stata organizzata la ribellione. Gasca ha convinto Pedro de Valdivia, esploratore del Cile, Alonso de Alvarado un altro ricercatore per El Dorado, e altri che se non avesse avuto successo, una flotta reale di 40 navi e 15.000 uomini si stava preparando a salpare da Siviglia in giugno. [ chiarimenti necessari ]

Primo periodo portoghese Modifica

L'infante Dom Henry il Navigatore del Portogallo, figlio del re João I, divenne il principale sponsor dei viaggi di esplorazione. Nel 1415, il Portogallo conquistò Ceuta, la sua prima colonia d'oltremare.

Per tutto il XV secolo, gli esploratori portoghesi navigarono lungo la costa dell'Africa, stabilendo stazioni commerciali per merci commerciabili come armi da fuoco, spezie, argento, oro e schiavi che attraversavano l'Africa e l'India. Nel 1434 la prima spedizione di schiavi fu portata a Lisbona. Il commercio degli schiavi fu il ramo più redditizio del commercio portoghese fino a quando non fu raggiunto il subcontinente indiano. A causa dell'importazione dello schiavo già nel 1441, il regno del Portogallo fu in grado di stabilire un certo numero di popolazione di schiavi in ​​tutta l'Iberia grazie al dominio dei suoi mercati di schiavi in ​​Europa. Prima dell'inizio dell'era della conquista, l'Europa continentale associava già il colore della pelle più scuro alla classe degli schiavi, attribuendo agli schiavi di origini africane. Questo sentimento viaggiò con i conquistadores quando iniziarono le loro esplorazioni nelle Americhe. La predisposizione ispirò molte delle entrada a cercare schiavi come parte della conquista.

Nascita del Regno di Spagna Modifica

Dopo la morte del padre nel 1479, Ferdinando II d'Aragona sposò Isabella di Castiglia, unificando entrambi i regni e creando il Regno di Spagna. In seguito tentò di incorporare per matrimonio il regno del Portogallo. Isabella sostenne in particolare il primo viaggio di Colombo che lanciò all'azione i conquistadores.

La penisola iberica era in gran parte divisa prima del segno distintivo di questo matrimonio. Cinque regni indipendenti: Portogallo a ovest, Aragona e Navarra a est, Castiglia al centro e Granada a sud, avevano tutti sovranità indipendente e interessi contrastanti. Il conflitto tra cristiani e musulmani per il controllo dell'Iberia, iniziato con il successo dell'attacco dei musulmani nordafricani nel 711, durò dal 718 al 1492. [14] I cristiani, combattendo per il controllo, respinsero con successo i musulmani a Granada, che era l'ultimo controllo musulmano dell'Iberia.

Il matrimonio tra Ferdinando d'Aragona e Isabella di Castiglia determinò il governo congiunto dei coniugi sui due regni, soprannominati "Re Cattolici" da papa Alessandro VI. [14] Insieme, i re della corona videro la caduta di Granada, la vittoria sulla minoranza musulmana e l'espulsione o la conversione forzata di ebrei e non cristiani per trasformare l'Iberia in omogeneità religiosa.

Trattati Modifica

La scoperta del Nuovo Mondo nel 1492 da parte della Spagna rese desiderabile una delimitazione delle sfere di esplorazione spagnola e portoghese. Quindi dividere il mondo in due aree di esplorazione e colonizzazione sembrava appropriato. Ciò è stato realizzato dal Trattato di Tordesillas (7 giugno 1494) che ha modificato la delimitazione autorizzata da papa Alessandro VI in due bolle emesse il 4 maggio 1493.Il trattato concedeva al Portogallo tutte le terre che potevano essere scoperte a est di un meridiano tracciato dal Polo Artico all'Antartico, a una distanza di 370 leghe (1.800 km) a ovest di Capo Verde. La Spagna ha ricevuto le terre ad ovest di questa linea.

I mezzi conosciuti per misurare la longitudine erano così imprecisi che la linea di demarcazione non poteva essere determinata in pratica, [15] sottoponendo il trattato a diverse interpretazioni. Sia la pretesa portoghese al Brasile che la pretesa spagnola alle Molucche (vedi Storia delle Indie Orientali) dipendevano dal trattato. È stato particolarmente prezioso per i portoghesi come riconoscimento del loro ritrovato, [ chiarimenti necessari ] in particolare quando, nel 1497–1499, Vasco da Gama completò il viaggio in India.

Più tardi, quando la Spagna stabilì una rotta per le Indie da ovest, il Portogallo organizzò un secondo trattato, il Trattato di Saragozza.

Colonizzazione della Mesoamerica, dei Caraibi e del Sudamerica Modifica

Siviglia la Nuova, fondata nel 1509, fu il primo insediamento spagnolo sull'isola di Giamaica, che gli spagnoli chiamarono Isola di Santiago. La capitale si trovava in una posizione malsana [16] e di conseguenza si trasferì intorno al 1534 nel luogo da loro chiamato "Villa de Santiago de la Vega", poi denominata Città Spagnola, nell'attuale Parrocchia di Santa Caterina. [17]

Dopo il primo atterraggio su Guanahani isola in Le Bahamas, Colombo trovò l'isola che chiamò Isola Juana, in seguito chiamato Cuba. [18] Nel 1511, il primo Adelantado di Cuba, Diego Velázquez de Cuéllar fondò il primo insediamento spagnolo dell'isola a Baracoa, presto seguirono altre città, tra cui L'Avana, fondata nel 1515.

Dopo aver pacificato Hispaniola, dove gli indiani nativi si erano ribellati contro l'amministrazione del governatore Nicolás de Ovando, Diego Velázquez de Cuéllar guidò la conquista di Cuba nel 1511 su ordine del viceré Diego Columbus e fu nominato governatore dell'isola. Come governatore autorizzò le spedizioni per esplorare le terre più a ovest, inclusa la spedizione del 1517 di Francisco Hernández de Córdoba nello Yucatán. Diego Velázquez, ordinò spedizioni, una guidata da suo nipote, Juan de Grijalva, nello Yucatán e la spedizione di Hernán Cortés del 1519. Inizialmente appoggiò la spedizione di Cortés in Messico, ma a causa della sua inimicizia personale per Cortés in seguito ordinò a Pánfilo de Narváez di arrestarlo . Grijalva fu inviato con quattro navi e circa 240 uomini. [19]

Hernán Cortés, guidò una spedizione (entrada) in Messico, che includeva Pedro de Alvarado e Bernardino Vázquez de Tapia [sp] . La campagna spagnola contro l'impero azteco ebbe la sua vittoria finale il 13 agosto 1521, quando un esercito di coalizione di forze spagnole e guerrieri nativi Tlaxcalan guidati da Cortés e Xicotencatl il Giovane catturò l'imperatore Cuauhtemoc e Tenochtitlan, la capitale dell'impero azteco. La caduta di Tenochtitlan segna l'inizio del dominio spagnolo nel Messico centrale e stabilirono la loro capitale, Città del Messico, sulle rovine di Tenochtitlan. La conquista spagnola dell'impero azteco fu uno degli eventi più significativi e complessi della storia mondiale.

Nel 1516 Juan Díaz de Solís, scoprì l'estuario formato dalla confluenza del fiume Uruguay e del fiume Paraná.

Nel 1517 Francisco Hernández de Córdoba salpò da Cuba in cerca di schiavi lungo la costa dello Yucatán. [20] [21] La spedizione tornò a Cuba per riferire della scoperta di questa nuova terra.

Dopo aver ricevuto da Juan de Grijalva la notizia dell'oro nell'area dell'attuale Tabasco, il governatore di Cuba, Diego de Velasquez, inviò una forza maggiore di quella che aveva precedentemente navigato e nominò Cortés capitano generale dell'Armada. Cortés ha quindi utilizzato tutti i suoi fondi, ha ipotecato le sue proprietà e ha preso in prestito da mercanti e amici per equipaggiare le sue navi. Velásquez potrebbe aver contribuito allo sforzo, ma il governo spagnolo non ha offerto alcun sostegno finanziario. [22]

Pedro Arias Dávila, governatore dell'isola La Española discendeva da una famiglia di converso. Nel 1519 Dávila fondò Darién, poi nel 1524 fondò Panama City e vi trasferì la sua capitale ponendo le basi per l'esplorazione della costa occidentale del Sud America e la successiva conquista del Perù. Dávila era un soldato nelle guerre contro i Mori a Granada in Spagna e in Nord Africa, sotto Pedro Navarro che intervenne nella conquista di Orano. All'età di quasi settant'anni fu nominato comandante nel 1514 da Ferdinando della più grande spedizione spagnola.

Dávila mandò Gil González Dávila a esplorare verso nord e Pedro de Alvarado a esplorare il Guatemala. Nel 1524 inviò un'altra spedizione con Francisco Hernández de Córdoba, giustiziata lì nel 1526 da Dávila, che allora aveva più di 85 anni. Le figlie di Dávila sposarono Rodrigo de Contreras e conquistatore della Florida e del Mississippi, il governatore di Cuba Hernando de Soto.

Dávila fece un accordo con Francisco Pizarro e Diego de Almagro, che portò alla scoperta del Perù, ma si ritirò nel 1526 per un piccolo compenso, avendo perso fiducia nell'esito. Nel 1526 Dávila fu sostituito come governatore di Panama da Pedro de los Ríos, ma divenne governatore nel 1527 di León in Nicaragua.

Una spedizione comandata da Pizarro e dai suoi fratelli esplorò il sud da quella che oggi è Panama, raggiungendo il territorio Inca nel 1526. [23] Dopo un'altra spedizione nel 1529, Pizarro ricevette l'approvazione reale per conquistare la regione ed essere il suo viceré. L'approvazione recitava: "Nel luglio 1529 la regina di Spagna firmò una carta che consentiva a Pizarro di conquistare gli Incas. Pizarro fu nominato governatore e capitano di tutte le conquiste in Nuova Castiglia". [24] Il Vicereame del Perù fu istituito nel 1542, comprendendo tutti i possedimenti spagnoli in Sud America.

Juan Díaz de Solís arrivò di nuovo al ribattezzato Río de la Plata, letteralmente fiume dell'argento, dopo la conquista degli Inca. Cercò un modo per trasportare l'argento di Potosi in Europa. Per molto tempo a causa delle miniere d'argento Inca, Potosí fu il sito più importante dell'America coloniale spagnola, situata nell'attuale dipartimento di Potosí in Bolivia [25] e fu la sede della zecca coloniale spagnola. Il primo insediamento sulla strada fu il forte di Sancti Spiritu, fondato nel 1527 vicino al fiume Paraná. Buenos Aires è stata fondata nel 1536, istituendo il Governatorato del Río de la Plata. [26]

Gli africani furono anche conquistatori nelle prime campagne di conquista nei Caraibi e in Messico. Nel 1500 c'erano marinai neri schiavi, neri liberi e neri liberi sulle navi spagnole che attraversavano l'Atlantico e sviluppavano nuove rotte di conquista e commercio nelle Americhe. [27] Dopo il 1521, la ricchezza e il credito generati dall'acquisizione dell'Impero Mexica finanziarono forze ausiliarie di conquistadores neri che potevano contare fino a cinquecento. Gli spagnoli hanno riconosciuto il valore di questi combattenti. Sebbene di solito scegliessero di dimenticare i contributi neri nei resoconti scritti delle campagne spagnole, gli spagnoli occasionalmente ammisero che gli uomini africani erano soldati eccezionali (poiché così tanti uomini africani divennero schiavi catturati sui campi di battaglia in Africa, avevano già esperienza militare prima di venire al Americhe). [ citazione necessaria ]

Uno dei conquistatori neri che combatterono contro gli Aztechi e sopravvisse alla distruzione del loro impero fu Juan Garrido. Nato in Africa, Garrido ha vissuto come giovane schiavo in Portogallo prima di essere venduto a uno spagnolo e acquisire la sua libertà combattendo nelle conquiste di Porto Rico, Cuba e altre isole. Combatté come libero servitore o ausiliario, partecipando a spedizioni spagnole in altre parti del Messico (compresa la Bassa California) negli anni 1520 e 1530. Concesso un appezzamento di casa a Città del Messico, ha cresciuto lì una famiglia, lavorando a volte come guardia e banditore. Ha affermato di essere stato il primo a piantare il grano in Messico. [28]

Sebastian Toral era uno schiavo africano e uno dei primi conquistatori neri nel Nuovo Mondo. Mentre era schiavo, andò con il suo proprietario spagnolo in una campagna. Riuscì a guadagnarsi la libertà durante questo servizio. Continuò come libero conquistatore con gli spagnoli a combattere i Maya nello Yucatán nel 1540. Dopo le conquiste si stabilì nella città di Mérida nella neonata colonia dello Yucatán con la sua famiglia. Nel 1574, la corona spagnola ordinò che tutti gli schiavi e i neri liberi della colonia pagassero un tributo alla corona. Tuttavia, Toral ha scritto per protestare contro la tassa basata sui suoi servizi durante le sue conquiste. Il re spagnolo ha risposto che Toral non doveva pagare la tassa a causa del suo servizio. Toral morì veterano di tre viaggi transatlantici e due spedizioni di conquista, un uomo che aveva presentato con successo una petizione al grande re spagnolo, aveva camminato per le strade di Lisbona, Siviglia e Città del Messico e aveva contribuito a fondare una capitale nelle Americhe. [29]

Juan Valiente è nato nell'Africa occidentale e acquistato da commercianti portoghesi da schiavisti africani. Intorno al 1530 fu acquistato da Alonso Valiente per essere un domestico schiavo a Puebla, in Messico. Nel 1533 Juan Valiente fece un accordo con il suo proprietario per consentirgli di essere un conquistatore per quattro anni con l'accordo che tutti i guadagni sarebbero tornati ad Alonso. Ha combattuto per molti anni in Cile e Perù. Nel 1540 era capitano, cavaliere e socio della compagnia di Pedro de Valdivia in Cile. In seguito gli fu assegnata una tenuta a Santiago, una città che avrebbe aiutato a trovare Valdivia. Sia Alonso che Valiente hanno cercato di contattare l'altro per fare un accordo sulla manomissione di Valiente e inviare ad Alonso il denaro assegnato. Non riuscirono mai a raggiungersi e Valiente morì nel 1553 nella battaglia di Tucapel. [30]

Altri conquistatori neri includono Pedro Fulupo, Juan Bardales, Antonio Pérez e Juan Portugués. Pedro Fulupo era uno schiavo nero che ha combattuto in Costa Rica. Juan Bardales era uno schiavo africano che ha combattuto in Honduras e Panama. Per il suo servizio gli fu concessa la manomissione e una pensione di 50 pesos. Antonio Pérez era nordafricano ed era un nero libero. Si unì alla conquista del Venezuela e fu nominato capitano. Juan Portugués ha combattuto nelle conquiste in Venezuela. [30]

Colonizzazione del Nord America Modifica

Durante il 1500, gli spagnoli iniziarono a viaggiare e colonizzare il Nord America. Cercavano oro in regni stranieri. Nel 1511 circolavano voci di terre sconosciute a nord-ovest di Hispaniola. Juan Ponce de León dotò tre navi di almeno 200 uomini a proprie spese e partì da Porto Rico il 4 marzo 1513 verso la Florida e la zona costiera circostante. Un altro dei primi motivi è stata la ricerca delle Sette Città d'Oro, o "Cibola", che si dice siano state costruite dai nativi americani da qualche parte nel deserto del sud-ovest. Nel 1536 Francisco de Ulloa, il primo europeo documentato a raggiungere il fiume Colorado, risalì il Golfo della California e per una breve distanza nel delta del fiume. [31]

I baschi commerciavano pellicce, pescavano merluzzo e cacciavano balene a Terranova (Labrador e Terranova) nel 1520, [32] e in Islanda almeno all'inizio del XVII secolo. [33] [34] Stabilirono stazioni baleniere nella prima, principalmente a Red Bay, [35] e probabilmente ne stabilirono alcune anche nella seconda. A Terranova cacciavano balene e balene franche, mentre in Islanda [36] sembrano aver cacciato solo quest'ultime. La pesca spagnola a Terranova è diminuita a causa dei conflitti tra la Spagna e altre potenze europee durante la fine del XVI e l'inizio del XVII secolo.

Nel 1524 il portoghese Estevão Gomes, che aveva navigato nella flotta di Ferdinando Magellano, esplorò la Nuova Scozia, navigando a sud attraverso il Maine, dove entrò nel porto di New York e nel fiume Hudson e infine raggiunse la Florida nell'agosto 1525. Come risultato della sua spedizione, il La mappa del mondo di Diego Ribeiro del 1529 ha delineato quasi perfettamente la costa orientale del Nord America. [ citazione necessaria ]

Nel 1534 l'esploratore francese Jacques Cartier descrisse e mappò il Golfo di San Lorenzo e le rive del fiume San Lorenzo.

Lo spagnolo Cabeza de Vaca fu il capo della spedizione Narváez di 600 uomini [37] che tra il 1527 e il 1535 esplorò il continente nordamericano. Da Tampa Bay, in Florida, il 15 aprile 1528, marciarono attraverso la Florida. Viaggiando principalmente a piedi, hanno attraversato il Texas, il Nuovo Messico e l'Arizona, e gli stati messicani di Tamaulipas, Nuevo León e Coahuila. Dopo diversi mesi di combattimenti contro gli abitanti nativi attraverso la natura selvaggia e la palude, il gruppo raggiunse la baia di Apalachee con 242 uomini. Credevano di essere vicini ad altri spagnoli in Messico, ma in realtà c'erano 1500 miglia di costa tra loro. Seguirono la costa verso ovest, fino a raggiungere la foce del fiume Mississippi vicino all'isola di Galveston. [ citazione necessaria ]

In seguito furono ridotti in schiavitù per alcuni anni da varie tribù di nativi americani dell'alta costa del Golfo. Continuarono attraverso Coahuila e Nueva Vizcaya, poi lungo la costa del Golfo della California fino a quella che oggi è Sinaloa, in Messico, per un periodo di circa otto anni. Trascorsero anni schiavi degli Ananarivo delle Isole del Golfo della Louisiana. In seguito furono ridotti in schiavitù dal Hans, il Capoques e altri. Nel 1534 fuggirono nell'interno americano, contattando altre tribù di nativi americani lungo la strada. Solo quattro uomini, Cabeza de Vaca, Andrés Dorantes de Carranza, Alonso del Castillo Maldonado e un berbero marocchino schiavo di nome Estevanico, sopravvissero e fuggirono per raggiungere Città del Messico. Nel 1539, Estevanico fu uno dei quattro uomini che accompagnarono Marcos de Niza come guida alla ricerca delle favolose Sette Città di Cibola, prima di Coronado. Quando gli altri si ammalarono, Estevanico continuò da solo, aprendo quello che oggi è il New Mexico e l'Arizona. Fu ucciso nel villaggio Zuni di Hawikuh nell'attuale New Mexico. [ citazione necessaria ]

Il viceré della Nuova Spagna Antonio de Mendoza, da cui prende il nome il Codex Mendoza, commissionò diverse spedizioni per esplorare e stabilire insediamenti nelle terre settentrionali della Nuova Spagna nel 1540-1542. Francisco Vázquez de Coronado raggiunse Quivira nel Kansas centrale. Juan Rodríguez Cabrillo esplorò la costa occidentale dell'Alta California nel 1542-1543.

La spedizione 1540-1542 di Francisco Vázquez de Coronado iniziò come ricerca delle leggendarie Città d'Oro, ma dopo aver appreso dai nativi del Nuovo Messico di un grande fiume a ovest, inviò García López de Cárdenas a guidare un piccolo contingente per trovarlo. Con la guida degli indiani Hopi, Cárdenas ei suoi uomini divennero i primi outsider a vedere il Grand Canyon. [38] Tuttavia, secondo quanto riferito, Cárdenas non fu impressionato dal canyon, assumendo la larghezza del fiume Colorado a sei piedi (1,8 m) e stimando che le formazioni rocciose alte 300 piedi (91 m) siano delle dimensioni di un uomo. Dopo aver tentato senza successo di scendere al fiume, lasciarono la zona, sconfitti dal terreno difficile e dal clima torrido. [39]

Nel 1540, Hernando de Alarcón e la sua flotta raggiunsero la foce del fiume Colorado, con l'intenzione di fornire ulteriori rifornimenti alla spedizione di Coronado. Alarcón potrebbe aver navigato il Colorado a monte fino all'attuale confine tra California e Arizona. Tuttavia, Coronado non raggiunse mai il Golfo della California e Alarcón alla fine si arrese e se ne andò. Melchior Díaz raggiunse il delta nello stesso anno, con l'intenzione di stabilire un contatto con Alarcón, ma quest'ultimo era già andato al momento dell'arrivo di Díaz. Díaz ha chiamato il fiume Colorado Río del Tizon, mentre il nome Colorado ("Red River") è stato applicato per la prima volta a un affluente del fiume Gila.

Nel 1540, le spedizioni guidate da Hernando de Alarcon e Melchior Diaz visitarono l'area di Yuma e videro immediatamente l'attraversamento naturale del fiume Colorado dal Messico alla California via terra come un luogo ideale per una città, poiché il fiume Colorado si restringe a poco meno di 1000 piedi largo in un piccolo punto. Spedizioni militari successive che hanno attraversato il fiume Colorado all'incrocio di Yuma includono Juan Bautista de Anza (1774).

Il matrimonio tra Luisa de Abrego, una domestica nera libera di Siviglia e Miguel Rodríguez, un conquistatore bianco di Segovia nel 1565 a St. Augustine (Florida spagnola), è il primo matrimonio cristiano conosciuto e registrato negli Stati Uniti continentali. [40]

La spedizione di Chamuscado e Rodriguez esplorò il Nuovo Messico nel 1581–1582. Hanno esplorato una parte del percorso visitato da Coronado nel New Mexico e altre parti negli Stati Uniti sudoccidentali tra il 1540 e il 1542.

Il viceré della Nuova Spagna Don Diego García Sarmiento inviò un'altra spedizione nel 1648 per esplorare, conquistare e colonizzare le California.

La colonizzazione dell'Asia e dell'Oceania e l'esplorazione del Pacifico Modifica

Nel 1525 Carlo I di Spagna ordinò ad una spedizione guidata da frate García Jofre de Loaísa di recarsi in Asia per la via occidentale per colonizzare le Isole Molucche (conosciute come Isole delle Spezie, ora parte dell'Indonesia), attraversando così prima l'Atlantico e poi il Pacifico oceani. Ruy López de Villalobos salpò per le Filippine nel 1542-1543. Dal 1546 al 1547 Francesco Saverio operò nelle Molucche tra i popoli dell'isola di Ambon, Ternate e Morotai, e vi pose le basi per la religione cristiana.

Nel 1564, Miguel López de Legazpi fu incaricato dal viceré della Nuova Spagna, Luís de Velasco, di esplorare le isole Molucche dove Magellano e Ruy López de Villalobos erano sbarcati rispettivamente nel 1521 e nel 1543. La spedizione fu ordinata da Filippo II di Spagna, dopo il quale le Filippine erano state precedentemente nominate da Villalobos. El Adelantado Legazpi stabilì insediamenti nelle Indie Orientali e nelle Isole del Pacifico nel 1565. Fu il primo governatore generale del Indie orientali spagnole. Dopo aver ottenuto la pace con varie tribù indigene, López de Legazpi fece delle Filippine la capitale nel 1571. [ chiarimenti necessari ]

Gli spagnoli si stabilirono e presero il controllo di Tidore nel 1603 per commerciare spezie e contrastare l'invasione olandese nell'arcipelago delle Molucche. La presenza spagnola durò fino al 1663, quando i coloni ei militari furono trasferiti nelle Filippine. Parte della popolazione ternateana scelse di partire con gli spagnoli, stabilendosi nei pressi di Manila in quello che poi divenne il comune di Ternate.

I galeoni spagnoli attraversarono l'Oceano Pacifico tra Acapulco in Messico e Manila.

Nel 1542, Juan Rodríguez Cabrillo attraversò la costa della California e nominò molte delle sue caratteristiche. Nel 1601, Sebastián Vizcaíno ha tracciato una mappa dettagliata della costa e ha dato nuovi nomi a molte caratteristiche. Martín de Aguilar, perso dalla spedizione guidata da Sebastián Vizcaíno, esplorò la costa del Pacifico a nord fino a Coos Bay nell'attuale Oregon. [41]

Fin dall'arrivo nel 1549 a Kagoshima (Kyushu) di un gruppo di gesuiti con il missionario di San Francesco Saverio e commercianti portoghesi, la Spagna si interessò al Giappone. In questo primo gruppo di missionari gesuiti erano inclusi gli spagnoli Cosme de Torres e Juan Fernandez.

Nel 1611, Sebastián Vizcaíno esaminò la costa orientale del Giappone e dall'anno 1611 al 1614 fu ambasciatore del re Felipe III in Giappone tornando ad Acapulco nell'anno 1614. [ citazione necessaria ] Nel 1608, fu inviato alla ricerca di due mitiche isole chiamate Rico de Oro (isola d'oro) e Rico de Plata (isola d'argento). [42]

Come gente di mare nella regione più sud-occidentale d'Europa, i portoghesi divennero leader naturali dell'esplorazione durante il Medioevo. Di fronte alla possibilità di accedere ad altri mercati europei via mare, sfruttando la sua abilità marinara, o via terra, e affrontare il compito di attraversare il territorio di Castiglia e Aragona, non sorprende che le merci siano state inviate via mare in Inghilterra, Fiandre, L'Italia e le città della lega anseatica. [ citazione necessaria ]

Una ragione importante era la necessità di alternative alle costose rotte commerciali orientali che seguivano la Via della Seta. Quelle rotte furono dominate prima dalle repubbliche di Venezia e Genova, e poi dall'Impero Ottomano dopo la conquista di Costantinopoli nel 1453. Gli Ottomani impedirono l'accesso europeo. Per decenni i porti olandesi spagnoli hanno prodotto più entrate delle colonie poiché tutte le merci portate dalla Spagna, dai possedimenti mediterranei e le colonie venivano vendute direttamente lì ai paesi europei vicini: grano, olio d'oliva, vino, argento, spezie, lana e seta erano grandi imprese. [ citazione necessaria ]

L'oro portato a casa dalla Guinea ha stimolato l'energia commerciale dei portoghesi e dei suoi vicini europei, in particolare la Spagna. A parte i loro aspetti religiosi e scientifici, questi viaggi di scoperta erano altamente redditizi.

Avevano beneficiato dei collegamenti della Guinea con gli iberici vicini e gli stati musulmani nordafricani. A causa di queste connessioni, in Portogallo sono comparsi matematici ed esperti di tecnologia navale. Esperti portoghesi e stranieri hanno fatto diverse scoperte nel campo della matematica, della cartografia e della tecnologia navale.

Sotto Afonso V (1443–1481), soprannominato l'Africano, il Golfo di Guinea fu esplorato fino a Capo Santa Caterina (Cabo Santa Caterina), [43] [44] [45] e tre spedizioni nel 1458, 1461 e 1471, furono inviate in Marocco nel 1471 Arzila (Asila) e Tangeri furono catturate dai Mori. Il portoghese ha esplorato gli oceani Atlantico, Indiano e Pacifico prima del periodo dell'Unione Iberica (1580-1640). Sotto Giovanni II (1481–1495) fu fondata la fortezza di São Jorge da Mina, l'odierna Elmina, per la protezione del commercio della Guinea. Diogo Cão, o Can, scoprì il Congo nel 1482 e raggiunse Cape Cross nel 1486.

Nel 1483 Diogo Cão risalì l'inesplorato fiume Congo, trovando villaggi Kongo e diventando il primo europeo a incontrare il regno Kongo. [46]

Il 7 maggio 1487, due inviati portoghesi, Pêro da Covilhã e Afonso de Paiva, furono inviati in viaggio segreto via terra per raccogliere informazioni su una possibile rotta marittima verso l'India, ma anche per chiedere informazioni su Prete Gianni. Covilhã è riuscito a raggiungere l'Etiopia. Sebbene ben accolto, gli fu proibito di partire. Bartolomeu Dias attraversò il Capo di Buona Speranza nel 1488, dimostrando così che l'Oceano Indiano era accessibile via mare.

Nel 1498 Vasco da Gama raggiunse l'India. Nel 1500, Pedro Álvares Cabral scoprì il Brasile, rivendicandolo per il Portogallo. [47] Nel 1510, Afonso de Albuquerque conquistò Goa in India, Ormuz nello stretto persiano e Malacca. I marinai portoghesi navigarono verso est verso posti come Taiwan, il Giappone e l'isola di Timor. Diversi scrittori hanno anche suggerito che i portoghesi siano stati i primi europei a scoprire l'Australia e la Nuova Zelanda. [48] ​​[49] [50] [51] [52]

Álvaro Caminha, nelle isole di Capo Verde, che ricevette la terra in concessione dalla corona, stabilì una colonia con ebrei costretti a rimanere sull'isola di São Tomé. L'isola Príncipe fu fondata nel 1500 con un accordo simile. Tuttavia, attrarre coloni si rivelò difficile, l'insediamento ebraico fu un successo e i loro discendenti si stabilirono in molte parti del Brasile. [53]

Dai loro pacifici insediamenti in isole sicure lungo l'Oceano Atlantico (arcipelaghi e isole come Madeira, Azzorre, Capo Verde, São Tomé, Príncipe e Annobón) si recarono in enclavi costiere commerciando quasi tutti i beni delle aree africane e isolane come le spezie (canapa , oppio, aglio), vino, pesce secco, carne secca, farina tostata, cuoio, pellicce di animali tropicali e foche, caccia alle balene. ma principalmente avorio, schiavi neri, oro e legni duri. Mantengono porti commerciali in Congo (M'banza), Angola, Natal (Città di Capo Buona Speranza, in portoghese "Cidade do Cabo da Boa Esperança"), Mozambico (Sofala), Tanzania (Kilwa Kisiwani), Kenya (Malindi) per Somalia. I portoghesi, seguendo le rotte commerciali marittime dei musulmani e dei commercianti cinesi, navigarono nell'Oceano Indiano. Erano sulla costa del Malabar dal 1498 quando Vasco da Gama raggiunse Anjadir, Knut, Kochi e Calicut.

Da Gama nel 1498 segnò l'inizio dell'influenza portoghese nell'Oceano Indiano. Nel 1503 o 1504, Zanzibar divenne parte dell'Impero portoghese quando il capitano Ruy Lourenço Ravasco Marques sbarcò e chiese e ricevette tributi dal sultano in cambio della pace. [54] : pagina: 99 Zanzibar rimase possedimento del Portogallo per quasi due secoli. Inizialmente divenne parte della provincia portoghese dell'Arabia e dell'Etiopia ed era amministrato da un governatore generale. Intorno al 1571 Zanzibar entrò a far parte della divisione occidentale dell'impero portoghese e fu amministrata dal Mozambico. [55] : pagina: 15 Sembra, tuttavia, che i portoghesi non amministrassero strettamente Zanzibar. La prima nave inglese a visitare Unguja, la Edward Bonaventura nel 1591, scoprì che non c'erano forti o guarnigioni portoghesi. L'estensione della loro occupazione era un deposito commerciale in cui i prodotti venivano acquistati e raccolti per la spedizione in Mozambico. "Per altri aspetti, gli affari dell'isola erano gestiti dal 're' locale, il predecessore del Mwinyi Mkuu di Dunga." [56] : pagina: 81 Questo approccio a mani libere terminò quando il Portogallo stabilì un forte su Pemba intorno al 1635 in risposta al massacro di residenti portoghesi operato dal sultano di Mombasa diversi anni prima.

Dopo il 1500: Africa occidentale e orientale, Asia e Pacifico Modifica

Nell'Africa occidentale Cidade de Congo de São Salvador fu fondata qualche tempo dopo l'arrivo dei portoghesi, nella preesistente capitale della dinastia locale allora regnante (1483), in una città della valle del fiume Luezi. I portoghesi furono istituiti a sostegno di un corteggiatore regnante della dinastia locale cristiana.

Quando Afonso I di Kongo fu fondata la Chiesa cattolica romana nel regno di Kongo. Nel 1516 Afonso I inviò vari suoi figli e nobili in Europa per studiare, incluso suo figlio Henrique Kinu a Mvemba, che fu elevato al rango di vescovo nel 1518. Afonso I scrisse una serie di lettere ai re del Portogallo Manuele I e João III del Portogallo riguardo al comportamento dei portoghesi nel suo paese e al loro ruolo nello sviluppo della tratta degli schiavi, lamentando la complicità portoghese nell'acquisto di persone schiavizzate illegalmente e le connessioni tra gli uomini di Afonso, i mercenari portoghesi al servizio di Kongo e la cattura e la vendita di schiavi dal portoghese. [57]

L'insieme delle proprietà coloniali del Portogallo in India era l'India portoghese. Il periodo di contatto europeo di Ceylon iniziò con l'arrivo dei soldati portoghesi e degli esploratori della spedizione di Lourenço de Almeida, figlio di Francisco de Almeida, nel 1505. [58] I portoghesi fondarono un forte nella città portuale di Colombo nel 1517. e estesero gradualmente il loro controllo sulle zone costiere e nell'entroterra. In una serie di conflitti militari, manovre politiche e conquiste, i portoghesi estesero il loro controllo sui regni singalesi, inclusi Jaffna (1591), [59] Raigama (1593), Sitawaka (1593) e Kotte (1594,) [60] ma l'obiettivo di unificare l'intera isola sotto il controllo portoghese fallì. [61] I portoghesi, guidati da Pedro Lopes de Sousa, lanciarono un'invasione militare su vasta scala del Regno di Kandy nella Campagna di Danture del 1594. L'invasione fu un disastro per i portoghesi, con il loro intero esercito spazzato via da Kandyan guerriglia. [62] [63]

Altri inviati furono inviati nel 1507 in Etiopia, dopo che Socotra fu presa dai portoghesi. Come risultato di questa missione, e di fronte all'espansione musulmana, la regina reggente Eleni d'Etiopia inviò l'ambasciatore Mateus al re Manuele I del Portogallo e al Papa, in cerca di una coalizione. Mateus raggiunse il Portogallo via Goa, dopo essere tornato con un'ambasciata portoghese, insieme al sacerdote Francisco Álvares nel 1520. Il libro di Francisco Álvares, che includeva la testimonianza di Covilhã, il Verdadeira Informação das Terras do Preste João das Indias ("A True Relation of the Lands of Prester John of the Indies") fu il primo resoconto diretto dell'Etiopia, aumentando notevolmente la conoscenza europea all'epoca, poiché fu presentato al papa, pubblicato e citato da Giovanni Battista Ramusio. [64]

Nel 1509, i portoghesi al comando di Francisco de Almeida ottennero una vittoria decisiva nella battaglia di Diu contro una flotta congiunta mamelucca e araba inviata per contrastare la loro presenza nel Mar Arabico. La ritirata dei mamelucchi e degli arabi permise ai portoghesi di attuare la loro strategia di controllo dell'Oceano Indiano. [65]

Afonso de Albuquerque salpò nell'aprile del 1511 da Goa a Malacca con una forza di 1.200 uomini e diciassette o diciotto navi. [66] Dopo la sua cattura della città il 24 agosto 1511, divenne una base strategica per l'espansione portoghese nelle Indie Orientali, di conseguenza i portoghesi furono obbligati a costruire un forte che chiamarono A Famosa per difenderlo. Nello stesso anno, i portoghesi, desiderando un'alleanza commerciale, inviarono un ambasciatore, Duarte Fernandes, nel regno di Ayudhya, dove fu ben accolto dal re Ramathibodi II. [67] Nel 1526, una grande forza di navi portoghesi sotto il comando di Pedro Mascarenhas fu inviata a conquistare Bintan, dove aveva sede il sultano Mahmud. Le precedenti spedizioni di Diogo Dias e Afonso de Albuquerque avevano esplorato quella parte dell'Oceano Indiano e scoperto diverse isole nuove per gli europei. Mascarenhas servì come Capitano Maggiore della colonia portoghese di Malacca dal 1525 al 1526 e come viceré di Goa, capitale dei possedimenti portoghesi in Asia, dal 1554 fino alla sua morte nel 1555. Gli successe Francisco Barreto, che servì con il titolo di "governatore generale". [68]


I fatti di Hernando de Soto: Conquista del Perù con Francisco Pizarro

Dopo essersi guadagnato la reputazione di leader competente e combattente brutale, de Soto ebbe l'opportunità di intraprendere una missione per conquistare il Perù sotto il potente Conquistador Francisco Pizarro. Hernando de Soto ha servito bene Pizarro riuscendo in varie missioni di esplorazione, battaglie e incursioni. Le sue azioni portarono alla caduta della civiltà Inca e gli concessero maggiore influenza.

Durante la cattura di Cuzco, Hernando de Soto si distinse come eccellente stratega sconfiggendo gli indigeni prima dell'arrivo di Francisco Pizarro. La cattura di Cuzco toglie agli spagnoli molta ricchezza e potere nel Nuovo Mondo. Con questa nuova ricchezza e influenza acquisita Hernando de Soto salpò per la Spagna e arrivò con molta ricchezza e fu ammesso nel prestigioso Ordine di Santiago.


Hernando de Soto

Hernando de Soto è nato nella città di Jerez de los Caballeros, in Spagna, nell'anno 1500. All'età di 14 anni, ha fatto le valigie e si è unito a una grande spedizione spagnola (entrada) diretta a Panama. Inoltre, in questa spedizione c'era il futuro partner di Soto, Juan Ponce de Leon. Quando è arrivato a Panama Hernando avrebbe servito sotto il comando del capitano Francisco Pizarro.

Poco dopo l'arrivo, Hernando de Soto, Francisco Pizarro e Juan Ponce de Leon avrebbero appreso che c'era pochissimo oro a Panama. Quindi si sono immediatamente rivolti alla schiavitù per una fonte di reddito. Hernando arrivò a Panama nel 1514 e nel 1526 l'intera civiltà Cueva era svanita fino all'estinzione. Tutti loro erano stati venduti come schiavi. Successivamente, Hernando avrebbe trascorso otto anni in Nicaragua. Ancora una volta avrebbe prosperato schiavizzando le masse. Gli schiavi venivano marchiati sul viso con il marchio del re di Spagna e poi venduti sul mercato degli schiavi. Nel 1524, Hernando si unì a Francisco Pizarro per fondare la Compagnia di Levante.

Poi, nel 1531, Hernando e Francisco Pizarro erano in viaggio verso la città di Cajamarca, in Perù, dove il re Inca Atahualpa stava aspettando con il suo gigantesco esercito. Pizarro aveva solo 168 uomini, 62 cavalli e quattro cannoni. Dopo cinque giorni in montagna si trovarono a guardare dall'alto una bellissima valle fertile piena del più grande esercito che avessero mai visto. Il giorno dopo l'esercito Inca marciò a Cajamarca e riempì la piazza della città. Gli Inca erano disarmati, non volevano offendere gli spagnoli. Poi, quando la piazza fu completamente piena di circa seimila soldati, Pizarro fece sparare i suoi cannoni a bruciapelo. Questo ridusse orme di soldati Inca e creò grande confusione e panico quando gli spagnoli emersero dal nascondiglio. Successivamente, i soldati a cavallo hanno attaccato. In poco tempo tutti e seimila furono morti o feriti. Per disperazione, Atahualpa pagò un riscatto. Se fosse stato liberato, avrebbe riempito una delle stanze del Tempio del Sole con oro e argento alto sei piedi. Gli spagnoli ricevettero 11 tonnellate d'oro e 13 tonnellate d'argento. Dopo che tutti i soldi furono contati, Atahualpa fu giustiziato.

Successivamente, gli spagnoli si sono diretti a Cuzco. In testa c'era Hernando de Soto. Dopo molte scaramucce, Soto sarebbe entrato trionfalmente a Cuzco il 15 novembre 1533. A Cuzco, gli spagnoli avrebbero trovato una quantità incredibile di oro e argento. Nel processo hanno sventrato molti dei templi religiosi Inca. Presto Hernando de Soto visse come un re in un palazzo a Cuzco. Il suo nuovo titolo era luogotenente governatore e il palazzo di Soto divenne il nuovo municipio.

Poi, nel 1536, circolarono storie incredibili su Alvar Nunez Cabeza de Vaca. Cabeza de Vaca era diventata la prima persona a camminare dalla Florida a Città del Messico. Dopo aver appreso la notizia, Soto organizzò rapidamente una spedizione a La Florida, come veniva chiamata. Sarebbe presto diventata la spedizione più costosa di sempre. Soto ei suoi uomini avrebbero combattuto una tribù dopo l'altra. In poco tempo, gli spagnoli avrebbero trovato villaggi svuotati al loro arrivo. Soto continuava a spingere e spingere, a volte viaggiando tutta la notte su voci d'oro. Poi, a metà maggio del 1542, Hernando de Soto morì di febbre e il suo corpo fu gettato nel fiume Mississippi. Non hanno mai trovato tesori.


La malattia europea conquista l'America

Il vaiolo non era l'unica malattia europea che i nativi dovevano temere. I nativi americani non erano immuni al morbillo, alla varicella, alla peste, alla polmonite e a molte altre malattie europee.

Un problema correlato è che i virus possono mutare rapidamente. Un recente studio scientifico ha scoperto che il coronavirus o COVID-19 sta già mutando, sebbene sia diffuso da meno di un anno. Così le versioni più nuove e più cattive di vecchie malattie possono improvvisamente apparire e diffondersi.

Un problema più grande era la mancanza di scienza. Poiché non esisteva una teoria sui germi nel XVI secolo, nessuna delle due parti capiva cosa stava succedendo. Gli spagnoli incolpavano Dio della morte dei nativi, mentre i nativi incolpavano la magia, il Dio spagnolo oi loro dei. Una credenza comune era che Dio stesse punendo i nativi americani per aver rifiutato il cristianesimo.

Senza la scienza e la tecnologia moderne, gli unici mezzi per controllare le pandemie erano la quarantena e il distanziamento sociale. Sfortunatamente, i nativi non erano a conoscenza della nozione di quarantena, che gli europei praticavano dalla peste nera tre secoli prima.

C'è una certezza sulla Grande Pandemia Americana del XVI secolo. Il bilancio delle vittime è stato spaventoso, Perttula stima che la popolazione Caddo sia scesa da 200.000 a 8.500 in circa un secolo.*


Le storie di Wenonah

Leggo della storia di Chickasaw fin dai tempi del liceo e negli ultimi anni sono stato in grado di entrare più nei dettagli e di contestualizzare alcuni dei miei frammenti di conoscenza. Questo è qualcosa che mia madre e io abbiamo condiviso con noi. Mi mostrava un articolo in discussione alla Chickasaw Historical Society e io le raccontavo delle storie che avevo trovato nelle mie letture.

In generale, leggere la storia indiana è un esercizio deprimente. Leggi una storia dopo l'altra sugli indiani che vengono ingannati, derubati, divisi l'uno contro l'altro e crudelmente massacrati a causa dell'avidità dell'uomo bianco. La storia dei Chickasaw, anche se alla fine tragica come quella delle altre tribù, ha alcuni punti positivi, e uno di questi è la storia del loro incontro con Hernando De Soto, il 'Conquistador' spagnolo.

Dopo aver soggiogato con successo i potenti Incas in Perù come capitano sotto Francisco Pizarro, De Soto tornò in Spagna come un ricco eroe. Fu ricompensato con la nomina a governatore di Cuba, e da lì ci si aspettava che estendesse l'influenza della Spagna attraverso il "nuovo mondo" colonizzando il Nord America. Si sperava che trovasse anche dell'oro lungo la strada.

De Soto sbarcò in Florida nel 1539 con nove navi che trasportavano oltre 600 uomini e tonnellate di armature e rifornimenti, tra cui 240 cavalli e 200 maiali. Ha sviluppato rapidamente un sistema di comunicazione con gli indigeni utilizzando il sopravvissuto di una precedente spedizione spagnola come interprete. L'interprete spagnolo di De Soto riuscì a comunicare con la maggior parte delle tribù che incontrarono trovando tra loro membri della sua tribù adottiva.

De Soto si spostò a nord lungo la costa orientale durante il 1539 e il 1540, lasciando dietro di sé una scia di devastazione e saccheggio. Ha giocato sulla superstizione degli indiani diffondendo la voce che fosse un'incarnazione del dio del sole. Alla fine una tribù decise di resistere all'esercito di De Soto, attaccandolo con diverse migliaia di guerrieri nella città di Mabila nell'attuale Alabama meridionale. De Soto massacrò i guerrieri, bruciò la città e poi si diresse a nord ea ovest verso il dominio dei Chickasaw, in quello che oggi è il Mississippi settentrionale.

Quando De Soto arrivò al fiume Tombigbee, vicino all'odierna Tupelo, rimase impressionato dai vasti campi di mais dei Chickasaw e decise di trascorrere lì l'inverno. Dopo una leggera resistenza al fiume, De Soto fu accolto in modo ospitale dai Chickasaw, e scelse di trattarli più diplomaticamente di quanto fosse sua abitudine. I suoi uomini hanno persino accompagnato i Chickasaw in un raid contro una tribù vicina.

Quando arrivò la primavera, però, De Soto tornò alla forma e chiese che i Chickasaws fornissero 200 portatori di lettiera, tagliando le mani a uno sfortunato coraggioso per dimostrare che faceva sul serio. I Chickasaw non solo dissero di no ai potenti spagnoli, ma decisero di sfrattarli. I guerrieri Chickasaw sconfissero gli uomini di De Soto in un attacco notturno a sorpresa, mandando gli spagnoli a correre per salvarsi la vita indossando solo la biancheria intima. Le donne Chickasaw hanno anche partecipato all'attacco portando carboni in pentole di terracotta per dare fuoco al campo degli spagnoli. De Soto perse una dozzina di uomini uccisi e molti feriti, e 60 cavalli furono uccisi o catturati. L'unica cosa che salvò gli spagnoli dall'annientamento totale fu la confusione causata dai loro cavalli in corsa, che fece temere ai Chickasaw un contrattacco a cavallo. I Chickasaw hanno perso un solo uomo.

Gli uomini di De Soto fuggirono in un villaggio vicino dove ripararono e sostituirono le loro armi e altre attrezzature come meglio potevano. Gli spagnoli furono in grado di respingere un secondo attacco dei Chickasaw nel loro nuovo accampamento, e quando si furono ripresi abbastanza da fuggire a nord verso il fiume Mississippi, i Chickasaw li inseguirono e inflissero più vittime. De Soto ha attraversato il Mississippi e ha continuato la sua spedizione per altri due anni, ma non ha mai più litigato con i Chickasaw.

Ho sempre pensato che questa fosse una storia straordinaria. I Chickasaw, che non contavano mai più di poche centinaia di guerrieri e armati solo di armi primarie, riuscirono a sconfiggere un esercito spagnolo ben armato che aveva precedentemente decimato una forza indiana di migliaia.

I Chickasaw erano e sono qualcosa di speciale, meritevoli del loro motto: invitto e invincibile".


Guarda il video: Batak Flores unboxing iPhone 12 Pro


Commenti:

  1. Shaktijinn

    E tu hai provato così?

  2. Deagmund

    Secondo me, commetti un errore. Suggerisco di discuterne. Scrivimi in PM.

  3. Miktilar

    Scusa, che interferisco, ma, secondo me, questo tema non è così reale.

  4. Fer

    Riesci a trovare rapidamente questa risposta incredibile?



Scrivi un messaggio