Segnali stradali e numeri in Francia

Segnali stradali e numeri in Francia

Oggigiorno è facile andare a un indirizzo definito. Abbiamo il nome della strada così come numero di casa. Ringraziamo l'istigatore di questo decreto, perché c'è stato un tempo, il percorso era epico per raggiungere un individuo. Nel XVII secolo, per cercare a Parigi la signorina Louison, amica del poeta Berthaud, si poteva leggere il suo discorso come “abita da Alizon, precisamente al quinto piano, vicino al cabaret de la Cage, in una camera doppia, vicino a Saint- Pierre des Assis ”! Non proprio pratico mi dirai ...

I primi segnali stradali

Eppure, era consuetudine chiamare le strade con "il sentiero che va a Montmartre" o "la strada che va a Senna" per quanto riguarda il numero della casa, la spiegazione era molto comica come mostrato in questo esempio. per il figlio del dottore Belin "alloggiava rue de la Harpe, con un cappellaio, alla Main Fleurie, la terza stanza di fronte alla Gibecière, molto vicino alla Balestra".

Le strade, come possiamo vedere, non avevano un nome particolare, ma si faceva riferimento alla segnaletica, o al nome di un noto notabile che viveva in strada come la “rue des Célestins” o anche secondo gli abitanti e le comunità di persone "rue des Bourguignons", "rue de la Bretonnerie".


Nel 1728 il tenente della polizia parigina fece apporre delle targhe sulla prima e sull'ultima casa della strada "stiamo lavorando per numerare le strade di Parigi su una latta che applichiamo ad ogni angolo di strada, e che contiene anche il nome di dette vie ”, a cui è stata aggiunta una lettera o un numero corrispondente alla contrada. Buona parte della popolazione era soddisfatta, ma ovviamente c'erano alcuni recalcitranti che preferivano un altro nome di strada: le targhe erano degradate o completamente rimosse. L'amministrazione vegliava e nel luglio 1729 emanò un'ordinanza in cui si afferma che "in caso di rimozione o usura delle lastre, i proprietari sarebbero tenuti a sostituirle con tavole di pietra legante spesse un pollice e mezzo, di misura sufficiente per incidere gli stessi nomi e gli stessi numeri ... ”. È così che sono scomparsi alcuni strani nomi di strade, come il "cul-de-sac de ...".

Le strade erano nominate, ma i numeri civici? Come abbiamo visto sopra, i segni sono stati usati come indicazione. Abbiamo anche citato "la casa del Grand Pignon" o "la casa dipinta" e molto spesso, anche se la casa è stata trasformata, il termine è stato ricordato ed è stato utilizzato, ma era fonte di confusione, non sempre la gente trovava il indirizzo.

Eppure, sapevi che c'erano già i numeri civici negli anni 1415? Sul Pont Notre Dame furono infatti costruite case private e un accordo del novembre 1436 stabiliva la numerazione a destra ea sinistra dell'abitazione, l'indirizzo poi menzionava il numero, il lato del ponte e la posizione a valle oppure a monte. Ma il ponte rischiò di cadere in rovina nel 1440, la ricostruzione avvenne nel 1512 con trentaquattro case su entrambi i lati. I numeri sono stati assegnati "sopra la porta di ciascuno di essi è stato posto, in lettere d'oro e su uno sfondo rosso o blu, un gran numero formato da numeri romani. I numeri, invece di susseguirsi, sono stati divisi in 2 set, i numeri pari da un lato e i numeri dispari dall'altro ".

Numerazione, disapprovata dalla popolazione

Fu solo nel 1726 che il comune decretò la numerazione delle porte cocheres e dei carri, sotto il controllo del tesoriere di Francia, eseguita dagli ufficiali dell'ufficio delle finanze della generalità di Parigi, ma i parigini erano recalcitranti, capirono quindi non un uso che avrebbe facilitato loro la vita, ma un'intenzione di aumentare le tasse. Si tentò di riavviare l'operazione nel 1740 e nel 1765, senza molto successo. Il Royal Almanac menziona tra il 1760 e il 1775 varie case numerate appartenenti a un ispettore di polizia e quattro o cinque consiglieri in Parlamento, persone che si sottomettono alla richiesta del comune e cercano di dare il buon esempio.

Gli altri indirizzi erano ancora quelli di prima “Papillon, incisore su legno, a Parigi, rue de Bièvre, vicino a Place Maubert, dopo la prima porte-cochère a destra, nel lungo vicolo, al secondo piano dello scalone. 1769 "! Furono fatti alcuni tentativi di numerazione, ma generalmente questo raffreddò la nobiltà così come i commercianti. I grandi signori, i ricchi finanzieri non avevano sempre vicini esemplari e non gli piacevano vedere il loro indirizzo e la numerazione con un hotel pieno o una boutique come vicino.

Durante la rivoluzione, il parigino aveva altre preoccupazioni oltre alla numerazione della sua casa ...

La legislazione impone numeri e targhe

Infine, un decreto del febbraio 1805 rese obbligatoria la numerazione delle case "una serie di numeri per la stessa via, un numero unico posto sul portone principale della casa, numeri pari per il lato destro della via, numeri dispari per il lato sinistro, sapendo che il lato destro di una strada sarà determinato, nelle strade perpendicolari o oblique lungo la Senna, dalla destra del passante in direzione del fiume, e in quelle parallele, dalla destra del passante camminando in direzione del corso del fiume ”.

Il comune di Parigi si occupa della numerazione, ma la manutenzione spetta ai proprietari che possono cambiare la targa se non gradiscono rispettando le specifiche: altezza, posizione, colore. La numerazione era in nero su fondo ocra per le strade perpendicolari e oblique alla Senna, e in rosso sullo stesso sfondo per le strade parallele. Questa numerazione fu estesa alle città dei dipartimenti nell'aprile 1823. Fu solo nel 1847 che Rambuteau ordinò le targhe come le conosciamo oggi: numeri e lettere in bianco su sfondo blu.

Fonti

Revue France Pittoresque 2 ° trimestre 2008 estratti da:

- Rivista politica e letteraria del 1879

- Bollettino della Società per la storia di Parigi e Ile de France nel 1888

- La vita privata del passato - Varietà parigine rilasciate nel 1901


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