I traboule di Lione

I traboule di Lione

Una specie di passaggi segreti, la parola " traboule È una parola tipicamente lionese. Amable Audin, storico e archeologo lo scompone in “trans-ambulare” che letteralmente significa “passare attraverso”. La vecchia Lione, ben restaurata, conserva un carattere speciale con i suoi traboule che formano veri e propri labirinti. La città ha più di 400 traboule di cui 200 nella vecchia Lione. Se per caso attraversi la città dei gones, ecco alcune cose da sapere su questo argomento.

Cos'è un traboule?

Il traboule è un passaggio coperto riservato ai pedoni e che consente il movimento da una strada all'altra, passando sotto le case, attraverso cortili e scale.

Si ritiene che i primi traboule siano stati costruiti nel IV secolo. Gli abitanti di Lugdunum, privi di acqua, si stabilirono sulle rive della Saona. I traboule sono stati quindi utilizzati per raggiungere rapidamente il fiume. Inoltre, i traboule erano utilizzati anche dai canut, installati sulla collina di Croix-Rousse per raggiungere rapidamente i commercianti di tessuti installati ai piedi della collina.

Nel corso della storia, queste strade laterali sono state lo strumento ideale per spostarsi in città al sicuro dalle autorità, spesso ignare della loro esatta configurazione. Fino all'invenzione del codice digitale, nel 1970, servivano da rifugio e percorso per movimenti popolari, ad esempio durante la Rivolta dei Canuti o dai combattenti della Resistenza durante la Seconda Guerra Mondiale.

Storia dei Traboules

I traboules rappresentano uno degli aspetti più originali dell'architettura e dell'identità di Lione. Se pensiamo che i primi traboule consentirono di raggiungere velocemente la Saona, in seguito, quando furono scavati pozzi per l'acqua potabile nei cortili interni, l'accesso al fiume divenne occasionale. Ma, secondo René Dejean, il pozzo comune, luogo di incontro privilegiato, "ha contribuito molto a dare la loro importanza ai primi traboule". In seguito, il modello del patio romano con le sue gallerie e il pozzo nel cortile sarà spesso copiato durante le numerose costruzioni rinascimentali.

A Croix-Rousse, i traboule provengono dalla costruzione di edifici di canut. Hanno permesso di raggiungere la Penisola in linea retta. Nel 1862 l'apertura di La Ficelle, la prima funicolare al mondo, consentì di salire le piste senza fatica, ma gli abitanti ridiscesero attraverso i passaggi.

Alcuni traboule hanno anche svolto un ruolo essenziale durante l'occupazione tedesca per proteggere una Resistenza sotterranea. I combattenti della resistenza hanno utilizzato questa rete di passaggi coperti tra gli edifici per andare da una strada all'altra dove la Gestapo si sarebbe sicuramente persa. Servivano anche come deposito pacchi.

Alcuni traboule notevoli

Se pensiamo che a Lione sono quasi 400 i traboule, un buon numero di essi sono oggi inaccessibili al pubblico, perché chiusi, addirittura condannati definitivamente. Ce ne sono ancora alcuni notevoli a cui puoi accedere facilmente.

Nel vecchia Lione :
- 54 rue St Jean: lungo traboule di cui sei piccoli cortili.
- 6 rue des Trois-Maries: ingresso attraverso una facciata ocra, due successivi cortili rosa restaurati, gallerie italiane e uscita attraverso una porta pesantemente caricata su una facciata in stile rinascimentale.
- 7 quai Romain-Rolland: in un edificio del XV secolo, attraversare due cortili, uno con torre e loggiato, notare la presenza di un vecchio pozzo, l'uscita è sul lato di una facciata quattrocentesca con finestre compartimentato e decorato con colonnine lavorate.
- 3 posto St Paul: questo traboule d'angolo e ascendente ha almeno sette gradini, l'ingresso è modesto, vecchio e non restaurato, l'uscita è a volta, c'è una scala al centro del traboule, la facciata sul lato di uscita risale al XV secolo con finestre decorate con colonnine.

Al Croce Rossa :
- 8, 11, 13 salita della Grande Cote: il tutto risale al 1986 con una bellissima vista su Fourvière e il sud della città, attraversa due cortili ariosi, quattro possibili ingressi e un'uscita sul lato est.
- 30 bis rue Burdeau: traboule collegata e parallela al passaggio Thiaffait, una piccola apertura conduce a ripidi gradini, attenzione alla scarsa illuminazione e dopo aver scesi tre piani si arriva in un cortile lastricato con una vecchia fontana a muro, presenza di tre passerelle tra il edifici.
- 9 posto Colbert: piccolo ingresso al vicolo, questo è il traboule più pittoresco e anche il più visitato di Lione, è anche chiamato "la corte dei vorace". L'architettura è particolare, nel primo cortile c'è una grande scala a sei piani, l'uscita è attraverso un corridoio buio che porta ad un altro traboule.

Sul penisola :
- 2 posti Louis-Pradel: ingresso da una grande porta a vetri nel corridoio. Questo cortile è diverso dagli altri, in quanto è alto con due scale. Alphonse Daudet visse in questa casa dal 1849 al 1853.
- 2 rue des Forces: la facciata non corrisponde al traboule, vi si accede da una doppia porta e scale ad arco che danno accesso al Museo della Banca e della Stampa. Il grande cortile seguito da tre lunghe gallerie accanto a grandi piante verdi. Esci attraverso un cancello in ferro battuto.
- 26 quai St-Antoine: il passaggio traboule, uno dei più trafficati della città, comprende un grande cancello su ciascun lato delle calotte lionesi.
- 9 rue Boissac: ingresso con soffitto a volta e cortile con sculture a forma di testa di gatto. Qui si trova il più piccolo bar ristorante di Lione, l'uscita avviene attraverso un alto portone la cui facciata è molto kitsch (dodici balconi e sculture a forma di teste di leone) con un'architettura dove sono rappresentate cinquantadue grandi chimere che sostengono il coperture.
Rue des Trois-passages: ingresso tramite un vicolo acciottolato che va da rue de Fleurieu per raggiungere la Cour des Trois-Passages. Il grande cortile-garage circondato da vari edifici, il traboule conduce a 8, rue de Fleurieu.

Se il traboule è una specificità lionese, proprio come Guignol e alcune specialità culinarie, Lione non ha un monopolio totale. In effetti, anche alcune città francesi li hanno anche se il loro nome non è sempre lo stesso. Quindi, troviamo "traboules" a Saint-Etienne, "vicoli" a Chambéry, "croci" a Villefranche-sur-Saône e Marsiglia, "trages" o "traiges" a Besançon o incur "corsi" a Nantes e Troyes. Va anche notato che alcune città europee come Praga, Londra o Salisburgo hanno anche i traboule.

Per ulteriori...

- René Dejean, Traboules de Lyon, la storia segreta di una città, ed. des Traboules, 2003

- Guida di Lione e dei suoi traboule, di Corinne Poirieux. ELAH, 2009.


Video: Walk around Lyon France. Old Lyon.