Twiggs II DD-591 - Storia

Twiggs II DD-591 - Storia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Twiggs II

(DD-591: dp. 2.050; 1. 376'6"; b. 39'4"; dr. 17'; s. 35,5 k.; compl. 273; a. 5 5", 7 20 mm., 10 40 mm ., 10 21" tt.,6 cc., 2 cc.; cl. Fletcher)

Il secondo Twiggs (DD-591) fu impostato il 20 gennaio 1943 a Charleston, Carolina del Sud, dal Charleston Navy Yard; varato il 7 aprile 1943; sponsorizzato dalla signora Roland S. Morris; e commissionato il 4 novembre 1943, il Comdr. John B. Fellows, Jr., al comando.

Dopo una crociera di shakedown alle Bermuda nel dicembre 1943, Twiggs operò da Norfolk come nave scuola fino al 12 maggio 1944, quando lasciò Hampton Roads in compagnia di Franklin (CV-13), Cushing (DD-797) e Richard P. Lear" (DD 664) e procedette, attraverso il Canale di Panama e San Diego, alle Hawaii.

Dopo essere arrivato a Pearl Harbor il 6 giugno 1944, Twiggs prese parte a esercitazioni ed esercitazioni nelle acque hawaiane e scortò i convogli che operavano tra Oahu ed Eniwetok. Per la maggior parte di luglio, Twiggs ha lavorato da Eniwetok alternando esercizi con compiti di scorta e picchetto radar. Il 19 agosto è tornata a Pearl Harbor per iniziare le prove per il tanto atteso ritorno nelle Filippine.

Il 15 settembre, in preparazione per l'assalto a Leyte, Twiggs partì da Pearl Harbor come membro del Destroyer Squadron 49, controllando il Task Group 79.2 Transport Attack Group "Baker", che salpò via Eniwetok per Manus nelle Isole dell'Ammiragliato. Dopo gli ultimi preparativi per l'imminente invasione, partì dal porto di Seeadler il 14 ottobre. Arrivato al largo di Leyte il 20 ottobre, Twiggs ha contribuito a fornire protezione antiaerea per i trasporti durante gli sbarchi. Nei giorni successivi di pesante attività aerea nemica, continuò a sostenere l'invasione e, in un'occasione, salvò un aereo abbattuto da Petrof Bay (CVE-80). Twiggs partì da Leyte il 25 ottobre, attraversò l'isola di Mios Woendi fino a Manus e arrivò al porto di Seeadler il 1 novembre.

Twiggs si incontrò poi con Haraden (DD-585) e Nalligan (DD-584) per il servizio di scorta tra le Isole Palau. Di stanza a est di Mindanao, proteggeva i convogli in avvicinamento a Leyte.

Il 10 dicembre, Twiggs lasciò Kossol Roads, tra Peleliu e Angaur, con una task force diretta all'occupazione dell'isola di Mindoro. Luzon è stata la chiave per la liberazione delle Filippine e Mindoro è stato il primo passo nell'assalto a Luzon. Dal 13 al 17 dicembre, Twiggs fornì copertura antiaerea per la forza mentre attraversava lo stretto di Surigao e il mare di Mindoro.

Alla fine del 1944, il Giappone iniziò l'uso organizzato e concertato dei kamikaze. Il 13 dicembre, un aereo suicida giapponese si è schiantato contro Haraden (DD-685). Twiggs ha aiutato il cacciatorpediniere gravemente danneggiato, combattendo gli incendi e curando le vittime. Fu quindi staccata dal convoglio per guidare Haraden, che aveva perso comunicazioni e radar durante lo scontro, fino a quando la nave malconcia non ebbe un contatto visivo con un convoglio di rimorchio al largo dell'isola di Silino. Twiggs tornò quindi nel mare di Mindanao e riprese i suoi doveri con l'unità operativa. I voli dell'aeronautica militare fuori da Leyte hanno aumentato la protezione della scorta del convoglio. Twiggs si ritirò al Palaus il 20 dicembre.

Twiggs partì da Kossol Roads il 1 gennaio 1946 proteggendo una grande task force destinata all'invasione di Luzon. Nel Sulu e nel Mar Cinese Meridionale, diverse navi del convoglio furono colpite da attacchi aerei giapponesi; e, il 4 gennaio 1946, Twiggs salvò 211 sopravvissuti di Ommaney Bay (CVE-79), distrutta da un incendio e da un'esplosione a seguito di un attacco di un aereo suicida. Le incursioni di aerei siluri e kamikaze continuarono mentre Twiggs operava a nord-ovest di Capo Bolinao a sostegno dell'assalto di Lingayen. Dopo aver preso cibo e munizioni a Mindoro, Twiggs per un breve periodo ha pattugliato l'antisommergibile all'ingresso della Baia di Manganin. In viaggio il 21, arrivò a Ulithi il 26 gennaio per piccole riparazioni e manutenzioni in vista della conquista dei Vulcani.

Twiggs si è unito alla Task Force 64 che è partita da Ulithi il 10 febbraio per le prove a Loesip Island. Il 16 febbraio, la forza arrivò al largo di Iwo Jima, dove Twiggs iniziò rapidamente il supporto di fuoco per le operazioni di demolizione sottomarina pre-assalto al largo delle spiagge orientali. Ha anche condotto attività di screening e molestie sparando sulle unità costiere giapponesi e fornendo illuminazione. Il 17, un attacco aereo suicida su Twiggs ha provocato una chiamata ravvicinata quando l'aereo, in un evidente tentativo di schiantarsi contro il cacciatorpediniere, ha incrociato il suo fiocco prima di colpire l'acqua al largo della sua trave di sinistra e affondare senza esplodere. Il cacciatorpediniere continuò le attività per supportare le forze di terra americane durante l'estenuante battaglia per Iwo Jima. Il 10 marzo si ritirò verso le Caroline, arrivando a Ulithi due giorni dopo per riposarsi e rifornirsi.

Il 26 marzo 1946, Twiggs arrivò al largo di Okinawa per prendere parte al bombardamento pre-invasione. Oltre alle pattuglie antisommergibile e antiaereo, ha sostenuto le forze di terra con fuoco molesto notturno. Gli aerei suicidi erano molto attivi in ​​quel momento, poiché i giapponesi difendevano disperatamente l'isola. Il 28 aprile, un giorno di intensa attività aerea, un kamikaze schizzò vicino a Twiggs mentre era in servizio di picchetto radar con il Task Group 61. L'esplosione e la frammentazione della bomba dall'aereo schizzato e la bomba esplosero nel rivestimento dello scafo tra la piattaforma principale e la prima ponte causando danni strutturali. Il corpo subacqueo era incassato e l'elica di dritta era piegata. Nestor (ARB-6) ha riparato il danno; e, il 17 maggio, Twiggs tornò in servizio con gli spari e le forze di copertura al largo di Okinawa.

A giugno, la battaglia per Okinawa stava volgendo al termine. Twiggs ha continuato i compiti di picchetto radar nell'area di supporto del fuoco occidentale e ha sostenuto gli attacchi su Iheya Shima e Iheya-Aguni con bombardamenti pre-atterraggio e supporto con armi da fuoco. Il 16 giugno, Twiggs era in servizio di picchetto radar al largo di Senaga Shima nell'area di supporto del fuoco occidentale. Alle 20:30, un singolo aereo a bassa quota lanciò un siluro che colpì Twiggs sul suo lato sinistro, facendo esplodere il suo caricatore numero 2. L'aereo poi ha girato intorno e ha completato la sua missione kamikaze in un incidente suicida. L'esplosione ha avvolto il cacciatorpediniere in fiamme; e, nel giro di un'ora, affondò. Nonostante il rischio di esplodere le munizioni dai Twiggs in fiamme, 188 sopravvissuti sono stati salvati dalle acque oleose. Tra i 162 morti e dispersi c'era il suo ufficiale in comando, il Comdr. Giorgio Filippo.

Twiggs fu cancellato dalla lista della Marina l'11 luglio 1946; e, nel 1967, il suo hulk fu donato al governo delle Isole Ryukyu.

Twiggs ha ricevuto quattro stelle di battaglia per il servizio nella seconda guerra mondiale.


bache è stato lanciato il 7 luglio 1942 da Bethlehem Steel Co. a Staten Island, New York e sponsorizzato da Miss Louise Bache, figlia del comandante Bache. Il cacciatorpediniere fu commissionato il 14 novembre 1942, comandante J. N. Opie, III, al comando.

Riportando alla flotta atlantica, ha agito come scorta a un convoglio diretto a ovest verso Halifax, in Nuova Scozia, e poi è tornata a New York per la sua revisione post-shakedown. Il 6 febbraio 1943, lasciò Norfolk come scorta per la HMS   vittorioso. Le navi arrivarono a Pearl Harbor il 4 marzo 1943. Il 10 maggio, dopo un periodo di addestramento, bache partì per le isole Aleutine. Servì nell'area delle Aleutine fino al dicembre 1943, prendendo parte al bombardamento di Kiska. Dopo una breve revisione a Pearl Harbor si unì alla 7th Fleet il 23 dicembre 1943.

Fino al 29 ottobre 1944, bache operato con la 7th Flotta partecipando al bombardamento delle Isole della Nuova Britannia (26 dicembre 1943) Los Negros, Isole dell'Ammiragliato, sbarchi (29 febbraio 1944) bombardamento delle Isole Ndrillo e Karunia negli Ammiragliati (4𔃅 marzo), bombardamento di varie assalto spiagge e bersagli opportunistici in Nuova Guinea e isole adiacenti (10 aprile – 15 settembre) bombardamento di Leyte Island Filippine (20 ottobre) e infine, 25 ottobre 1944, come unità del Task Group 77.3 ha preso parte al vittoria schiacciante della battaglia dello stretto di Surigao. Il 29 ottobre, bache partì da Leyte in rotta verso gli Stati Uniti per la revisione del cantiere.

Isole Marshall, Okinawa

Al termine della sua revisione, si unì alla 5a flotta a Eniwetok il 20 febbraio 1945. Tra il 28 febbraio e il 5 marzo, fornì supporto aereo a Iwo Jima. Il 1 aprile, bache arrivato fuori Okinawa per lo screening e il servizio di picchetto. Ha subito un leggero danno il 3 maggio, quando un nemico kamikaze aereo ha superato la nave e si è schiantato in mare. Quello stesso giorno, andò in aiuto dei colpiti LSM(R)-195 e salvò il suo equipaggio di 74. Rimanendo in questo compito, aiutò a distruggere diversi aerei nemici. Il 13 maggio, diversi bombardieri in picchiata nemici hanno attaccato la stazione di picchetto e uno ha completato con successo un kamikaze attaccare su bache. L'ala dell'aereo colpì vicino alla pila numero due, catapultando l'aereo sul ponte principale al centro della nave, con la sua bomba che esplose a circa sette piedi (2,1   m) sopra il ponte principale. Quarantuno membri dell'equipaggio sono stati uccisi (16 dispersi in azione) e 32 sono rimasti feriti. Tutto il vapore e l'energia elettrica sono stati persi. Gli incendi sono stati domati entro 20 minuti ed è stata rimorchiata a Kerama Retto, Okinawa, per riparazioni temporanee.

bache arrivò al New York Navy Yard il 13 luglio 1945 per le riparazioni permanenti e poi andò a Charleston, SC, per l'inattivazione. Il 4 febbraio 1946, bache è andato fuori servizio in riserva a Charleston.

Nel 1950, bache fu convertito in cacciatorpediniere di scorta al Boston Navy Yard (riclassificato DDE-470 il 2 gennaio 1951) e rimesso in servizio il 1 ottobre 1951. bache fu assegnata alla Flotta Atlantica, e da allora effettuò sei crociere nel Mar dei Caraibi per operazioni ed esercitazioni e tre crociere nel Mar Mediterraneo, dove operò come unità della 6a Flotta.

bache tornata a DD-470 il 30 giugno 1962. bache si incagliò al di fuori del porto di Rodi da una tempesta durante una visita di tre giorni all'isola di Rodi, in Grecia, il 6 febbraio 1968. Fu dichiarata una perdita totale costruttiva e lì demolita. bache fu dismesso e cancellato dal registro navale delle navi il 1 marzo 1968.


Quali paesi ha invaso Hitler nella seconda guerra mondiale?

Tra il 1939 e il 1941 la Germania invase e occupò Polonia, Norvegia, Danimarca, Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo, Francia, Grecia, Jugoslavia, Austria e Italia. L'Italia iniziò come alleata della Germania, tuttavia, dopo che l'Italia si arrese agli Stati Uniti e alle forze britanniche, la Germania marciò e prese Roma.

Quando la Germania iniziò i piani per invadere la Polonia, Hitler firmò un patto di non aggressione con Joseph Stalin, leader dell'Unione Sovietica. In questo patto, l'Unione Sovietica accettò segretamente l'invasione e l'occupazione della Polonia da parte della Germania. L'Unione Sovietica invase persino la Finlandia e con minacce di invasione prese il controllo della Lituania, dell'Estonia e della Lettonia. Quando la Germania invase la Polonia, Francia e Gran Bretagna dichiararono guerra. Tuttavia, la Germania ha continuato a invadere e occupare paesi, inclusa la Francia. Nel settembre del 1940, la Germania tentò persino di invadere la Gran Bretagna bombardando ripetutamente Londra. I londinesi hanno chiamato questo attacco aereo Blitz. Ha causato più di 40.000 vittime, ma la Gran Bretagna non si è arresa. Nel 1941, gli Stati Uniti si allearono attivamente con la Gran Bretagna e la Francia per sconfiggere infine Germania, Italia e Giappone. Molti ebrei in questi paesi controllati dalla Germania hanno sofferto nei campi di concentramento durante la guerra. Una differenza nella loro esperienza con quella degli ebrei tedeschi era la velocità con cui la Germania li isolava e li trasferiva nei ghetti e li spediva nei campi, secondo The Holocaust Explained.


Storia

A seguito di una crociera shakedown alle Bermuda nel dicembre 1943, Twiggs operò da Norfolk come nave scuola fino al 12 maggio 1944, quando lasciò Hampton Roads in compagnia di Franklin (CV-13), Cushing (DD-797), e Richard P. Leary (DD-664) e procedette, attraverso il Canale di Panama e San Diego, alle Hawaii.

Dopo essere arrivato a Pearl Harbor il 6 giugno 1944, Twiggs ha preso parte a esercitazioni ed esercitazioni nelle acque hawaiane e scortato convogli operanti tra Oahu ed Eniwetok. Per gran parte del mese di luglio, Twiggs lavorato da Eniwetok alternando esercitazioni con compiti di scorta e picchetto radar. Il 19 agosto è tornata a Pearl Harbor per iniziare le prove per il tanto atteso ritorno nelle Filippine.

Il 15 settembre, in vista dell'assalto a Leyte, Twiggs partì da Pearl Harbor come membro del Destroyer Squadron 49 (DesRon 49), screening Task Group 79.2 (TGꁹ.2), Transport Attack Group "Baker", che salpò via Eniwetok per Manus nelle Isole dell'Ammiragliato. Dopo gli ultimi preparativi per l'imminente invasione, partì dal porto di Seeadler il 14 ottobre. Arrivando al largo di Leyte il 20 ottobre, Twiggs ha contribuito a fornire protezione antiaerea per i trasporti durante gli sbarchi. Nei giorni successivi di intensa attività aerea nemica, continuò a sostenere l'invasione e, in un'occasione, salvò un aereo abbattuto da Baia di Petrof (CVE-80). Twiggs partì da Leyte il 25 ottobre, attraversò l'isola di Mios Woendi fino a Manus e arrivò al porto di Seeadler il 1 novembre.

Twiggs prossimo appuntamento con Haraden (DD-585) e Halligan (DD-584) per servizio di scorta tra le Isole Palau. Di stanza a est di Mindanao, proteggeva i convogli in avvicinamento a Leyte.

Il 10 dicembre, Twiggs lasciò Kossol Roads, tra Peleliu e Angaur, con una task force destinata all'occupazione dell'isola di Mindoro. Luzon è stata la chiave per la liberazione delle Filippine e Mindoro è stato il primo passo nell'assalto a Luzon. Dal 13 al 17 dicembre, Twiggs fornì copertura antiaerea per la forza mentre attraversava lo stretto di Surigao e il mare di Mindoro.

Alla fine del 1944, il Giappone iniziò l'uso organizzato e concertato dei kamikaze. Il 13 dicembre un aereo suicida giapponese si è schiantato contro Haraden (DD-585). Twiggs ha aiutato il cacciatorpediniere gravemente danneggiato, combattendo gli incendi e curando le vittime. Fu quindi staccata dal convoglio per guidare Haraden, che aveva perso comunicazioni e radar durante lo scontro, fino a quando la nave malconcia non ebbe un contatto visivo con un convoglio di rimorchio al largo dell'isola di Silino. Twiggs poi tornò nel mare di Mindanao e riprese i suoi doveri con l'unità operativa. I voli dell'aeronautica militare fuori da Leyte hanno aumentato la protezione della scorta del convoglio. Twiggs si ritirò al Palaus il 20 dicembre.

Twiggs sortito da Kossol Roads il 1 gennaio 1945 proteggendo una grande task force destinata all'invasione di Luzon. Nel Sulu e nel Mar Cinese Meridionale, diverse navi del convoglio furono colpite da attacchi aerei giapponesi e, il 4 gennaio 1945, Twiggs salvato 211 sopravvissuti di Baia di Emmaney (CVE-79), distrutto da un incendio ed esplosione a seguito di un attacco di un aereo suicida. I raid di aerei siluri e kamikaze continuarono come Twiggs operato a nord-ovest di Capo Bolinao a sostegno dell'assalto Lingayen. Dopo aver preso cibo e munizioni a Mindoro, Twiggs corse brevemente pattuglia antisommergibile al largo dell'ingresso di Manganin Bay. In corso il 21, è arrivata a Ulithi il 25 gennaio per piccole riparazioni e manutenzioni in vista della conquista delle Isole Vulcano.

Iwo Jima

Twiggs si unì al Bombardment Group che partì da Ulithi il 10 febbraio per le prove all'isola di Loesip. Il 16 febbraio, la forza arrivò al largo di Iwo Jima dove Twiggs iniziò rapidamente il supporto di fuoco per le operazioni di demolizione sottomarina pre-assalto al largo delle spiagge orientali. Ha anche condotto attività di screening e molestie, sparando sulle unità costiere giapponesi e fornendo illuminazione. Il 17, attacco aereo suicida su Twiggs ha provocato una chiamata ravvicinata quando l'aereo, in un ovvio tentativo di schiantarsi contro il cacciatorpediniere, ha attraversato il suo fiocco prima di colpire l'acqua al largo della sua trave di sinistra e affondare senza esplodere. Il cacciatorpediniere continuò le attività per supportare le forze di terra americane durante l'estenuante battaglia per Iwo Jima. Il 10 marzo si ritirò verso le Caroline, arrivando a Ulithi due giorni dopo per riposarsi e rifornirsi.

Okinawa

Il 25 marzo 1945, nell'ambito della Task Force 54 (TF 54), Twiggs arrivato al largo di Okinawa per prendere parte al bombardamento pre-invasione. Oltre alle pattuglie antisommergibile e antiaereo, ha sostenuto le forze di terra con il fuoco molesto notturno. Gli aerei suicidi erano molto attivi in ​​quel momento, poiché i giapponesi difendevano disperatamente l'isola. Il 28 aprile, un giorno di intensa attività aerea, un kamikaze si è schizzato vicino a bordo Twiggs mentre era in servizio di picchetto radar con il Task Group 51. L'esplosione e la frammentazione della bomba dall'aereo schizzato e la bomba esplosero nel fasciame dello scafo tra il ponte principale e la prima piattaforma causando danni strutturali. Il corpo subacqueo era incassato e l'elica di dritta era piegata. Nestore (ARB-6) riparò il danno e, il 17 maggio, Twiggs tornò in servizio con gli spari e le forze di copertura al largo di Okinawa.

A giugno, la battaglia per Okinawa stava volgendo al termine. Twiggs ha continuato i compiti di picchetto radar nell'area di supporto del fuoco occidentale e ha sostenuto gli attacchi su Iheya Shima e Iheya-Aguni con bombardamenti pre-atterraggio e supporto con armi da fuoco. Il 16 giugno, Twiggs era in servizio di picchetto radar al largo di Senaga Shima nell'area di supporto del fuoco occidentale. Alle 20:30, un singolo aereo a bassa quota ha sganciato un siluro che ha colpito Twiggs sul suo lato sinistro, facendo esplodere il suo caricatore numero 2. L'aereo poi ha girato intorno e ha completato la sua missione kamikaze in un incidente suicida. L'esplosione avvolse il cacciatorpediniere in fiamme e, nel giro di un'ora, affondò. Nonostante il rischio di esplodere le munizioni dall'incendio Twiggs, 188 sopravvissuti sono stati salvati dalle acque oleose. Tra i 152 morti e dispersi c'era il suo ufficiale in comando, il Comdr. George Philip Jr. USS Putnam  (DD-757) era nelle vicinanze al momento dell'attacco. Capitano Glenn R. Hartwig, comandante di squadriglia in Putnam, rapidamente chiuso con Twiggs. L'esplosione delle munizioni ha reso pericolose le operazioni di salvataggio, ma di 188 Twiggs superstiti strappati al mare, Putnam rappresentavano 114. [2]

Twiggs fu cancellata dalla lista della Marina l'11 luglio 1945 e, nel 1957, il suo hulk fu donato al governo delle isole Ryukyu.


Seconda guerra mondiale

sala partì da Boston, Masschusetts l'11 agosto 1943, per l'addestramento allo shakedown al largo della costa orientale, quindi si presentò in servizio a Norfolk, in Virginia, il 28 settembre. Come scorta per i trasporti francesi Richelieu, salpò per Boston il 2 ottobre, tornando 3 giorni dopo. Ha continuato i compiti di scorta nelle aree di Norfolk e Boston fino alla partenza del 5 novembre per un servizio speciale con Halligan (DD-584) e Macomb (DD-458). I tre cacciatorpediniere si sono incontrati in mare con la corazzata Iowa (BB-61), portando il presidente Franklin D. Roosevelt e altri dignitari alla storica Conferenza di Teheran. Dopo un attraversamento sicuro, le scorte furono sollevate dai loro doveri vicino a Gibilterra il 17 novembre. Hanno svolto compiti di scorta e ricerca antisommergibile al largo dell'Africa occidentale fino al 6 dicembre, poi si sono riuniti Iowa per il viaggio di ritorno del Presidente e del suo partito.

Ordinato al Pacifico, sala partì da Charleston, Carolina del Sud il 21 dicembre e arrivò a Pearl Harbor l'11 gennaio 1944. Il 22 gennaio, liberò le Hawaii con la forza di spedizione del contrammiraglio Richmond K. Turner diretta alla cattura e all'occupazione delle Isole Marshall, un passo da gigante attraverso il Pacifico verso il Giappone. Inviato con tre incrociatori e altri tre cacciatorpediniere in una missione speciale per distruggere gli aeroporti sull'isola di Tarao durante l'invasione, sala si unì al devastante bombardamento di quell'isola il 30 gennaio. I suoi cannoni hanno abbattuto una discarica di benzina con una tremenda esplosione, hanno colpito diverse postazioni di cannoni e poi hanno schermato le navi più grandi durante il resto dello sparo. Tarao efficacemente neutralizzato, le navi poi salparono per Kwajalein e l'assalto principale.

sala svolse vari compiti durante il mese di invasione dei Marshall. Il 4 febbraio, ha sostenuto lo sbarco delle truppe sull'isola Burnet nella battaglia di Kwajalein. Durante la battaglia di Eniwetok del 18 febbraio, coprì gli sbarchi dell'isola di Engebi e fornì supporto per il fuoco e fornì illuminazione a conchiglia per gli sbarchi dal 22 al 23 febbraio sull'isola di Parry. Dopo un viaggio di scorta con trasporti a Pearl Harbor e ritorno tra il 29 febbraio e il 26 marzo, sala è stato assegnato compiti di pattuglia e bagnino nella zona di Kwajalein. Il 4 aprile, durante la ricerca di un aereo dei Marine abbattuto vicino a Wotje, ha ricevuto due proiettili da 6 pollici vicino a bordo da una batteria costiera nemica. Dopo aver ucciso un marinaio, ha risposto al fuoco, ha continuato la sua ricerca e alla fine ha salvato l'aviatore. sala continuò il suo ruolo effettivo nella schiacciante vittoria anfibia fino alla partenza dall'atollo di Majuro il 12 maggio per Pearl Harbor, dove arrivò il 18 maggio.

sala successivamente si unì alla scorta di un gruppo di 12 petrolieri della flotta il cui compito era fornire carburante vitale alle unità della 5a flotta durante le operazioni delle Marianne. Ha fatto due viaggi di rifornimento da Majuro alle Marianne, quindi ha spostato la sua base a Seeadler Harbour, nelle Isole dell'Ammiragliato, il 26 agosto per controllare le unità di rifornimento e di sostituzione durante le operazioni per la cattura delle Caroline. sala continuato questo dovere fino al 24 novembre.

In partenza dall'isola di Manus il 29 novembre, sala navigato a Humboldt Bay, Nuova Guinea, per unirsi alla 7a flotta per l'invasione in via di sviluppo delle Filippine. Convogliando navi anfibie cariche di truppe, arrivò al Golfo di Leyte il 7 dicembre 1944 e 4 giorni dopo lasciò la baia di San Pedro per l'isola di Mindoro con il Mindoro Attack Group. Quando le navi passarono attraverso lo stretto di Surigao e nel Mare di Sulu, subirono frequenti attacchi aerei, ma le navi di scorta riuscirono ad abbattere quattro aerei entro il 13 dicembre. Il 15 dicembre, sala e le altre scorte supportarono gli sbarchi a Mangarin Bay e, mentre gli aerei giapponesi bombardavano e mitragliavano la prima ondata di truppe d'assalto, sala pattugliato e sparato dalla sua stazione a mare del mezzo da sbarco. Gli spari e gli aerei di copertura hanno schizzato 15 bombardieri in picchiata durante gli atterraggi iniziali.

Dopo due viaggi di scorta nel Golfo di Leyte, sala si unì alla forza di supporto dell'ammiraglio Jesse B. Oldendorf per gli sbarchi nel Golfo di Lingayen. Navigando il 30 dicembre, ha navigato attraverso il Mare di Sulu per Luzon. Il 3 gennaio 1945, il gruppo incontrò attacchi aerei nemici disperati, ma determinati, che furono respinti da una copertura aerea stretta e da spari efficaci. Gli attacchi giapponesi si intensificarono, tuttavia, e le navi rimasero in stazioni di battaglia quasi continue per più di 4 giorni. Uomini coraggiosi su queste valorose navi hanno inflitto gravi danni agli assalitori. I kamikaze giapponesi, a loro volta, colpiti a morte Baia di Emmaney (CVE-79) 4 gennaio, e la nave scorta abbandonata in fiamme fu affondata dai siluri americani. I successivi 2 giorni portarono attacchi giapponesi ancora più pesanti. Nonostante la cortina di fuoco appassita da sala e altre navi del gruppo, i predoni suicidi hanno fatto schiantare più di 16 navi, tra cui California (BB-44) e Nuovo Messico (BB-40). Imperterrite, le valorose navi sopportarono il peso dei kamikaze con risoluto coraggio e determinazione. In tal modo, hanno respinto la minaccia degli aerei suicidi e hanno salvato le forze di trasporto e d'assalto da una certa distruzione.

Dopo il successo degli assalti anfibi nel Golfo di Lingayen il 9 gennaio, sala ha continuato ad operare nel Golfo dove ha prestato servizio come nave scorta e vaglio. Più tardi nel mese del 29 gennaio, tornò a Leyte prima di partire per Ulithi. A Ulithi sala si unì ai preparativi per l'imminente operazione di Iwo Jima. Il 15 febbraio si è unita a un'unità di supporto antincendio, che includeva l'ammiraglia Texas (BB-35), a ovest di Saipan e rotta per Iwo Jima. La forza arrivò al largo di Iwo il giorno successivo dopo essersi unita a un pesante bombardamento a terra, sala ha coperto le squadre di demolizione sottomarina e ha fornito supporto a fuoco ravvicinato ai dragamine fino a quando le truppe non hanno fatto irruzione a terra il 19 febbraio. Dopo aver eseguito ulteriori missioni di pattugliamento e supporto di fuoco ravvicinato durante questa invasione ferocemente combattuta e strategicamente importante, sala tornò a Ulithi il 12 marzo per preparare l'invasione di Okinawa, l'ultimo passo sulla lunga e sanguinosa strada verso il cuore dell'Impero giapponese.

Il 21 marzo, sala partì per Okinawa con la Task Force 54 (TF-54). Ha iniziato a pattugliare quell'isola ferocemente contesa il 25 marzo. Il suo fuoco ha spinto due torpediniere giapponesi il 30 marzo e abbattuto due aerei il 6 aprile. Continuando le sue operazioni, ha coperto i dragamine con armi da fuoco, ha schermato le unità pesanti della flotta e ha fornito fuoco di supporto ravvicinato fino a raggiungere Leyte il 28 maggio. Tornò presto sulla scena dell'azione, tornando ad Okinawa il 13 giugno. Il 16 giugno, le sue vedette osservarono Twiggs (DD-591) colpisci una mina al largo della spiaggia. sala è venuto subito in soccorso, tirando fuori dall'acqua 48 sopravvissuti.

Staccato dal servizio al largo di Okinawa il 23 giugno, sala salpò per gli Stati Uniti. Era in stato di revisione a San Pedro, in California, quando giunse la notizia della resa giapponese. Riferì a San Diego per inattivazione, fu dismessa il 10 dicembre 1946 ed entrò nella Pacific Reserve Fleet a Long Beach. Il cacciatorpediniere fu ritirato dalla riserva il 2 dicembre 1959 e, dopo un periodo di addestramento, fu prestato alla Grecia nell'ambito del Programma di assistenza militare il 9 febbraio 1960.


Mục lục

Van Valkenburgh được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Gulf Shipbuilding Corp. ở Chickasaw, Alabama vào ngày 15 tháng 11 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 19 tháng 12 năm 1943 hi đỡ gókenburg bhenburg và nhập biên chế tại Alabama State Docks, Mobile, Alabama vào ngày 2 tháng 8 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Alexander B. Coxe, Jr. Cng l c hiên cu là cờ hiệu treo phía đuôi USS Arizona vào sáng ngày 7 tháng 12 năm 1941 tại Trân Châu Cảng.

Thế Chiến II Sửa đổi

Chạy thử máy & huấn luyện Sửa đổi

Sau khi hoàn tất việc trang bị, Van Valkenburgh tiến hành chạy thử máy và thử nghiệm cấu trúc khi tác xạ và đang khi trên đường quay trở về sau khi thử nghiệm tác xạ vào ngày 7 tháng 8 năhm otà 1944, nór LT-18. Nó nhanh chóng chuyển hướng và gặp gỡ chiếc tàu kéo bị hỏng động cơ cùng ba sà lan chất đầy thuốc nổ. Nó tuần tra chung quanh oàn tàu LT-18, đề phòng bất trắc và sẵn sàng trợ giúp khi cần thiết, cho đến khi sự trợ giúp đến nơi vào ngày 8 tháng 8, khi nó lên đường quay tiế trở viudac Mobile, khi nó lên đường quay tiế trở viudac Mobile, 20 tháng 8. Chiếc tàu khu trục tiến hành chạy thử máy ngoài khơi Great Sound, Bermuda cho đến cuối tháng 9, rồi lên đường vào ngày 26 tháng 9 đượ hướng má. Chuyển đến Hampton Roads không lâu sau đó, nó tiến hành huấn luyện trước khi gặp gỡ tàu tuần dương hạng nhẹ Wilkes-Barre (CL-103) vào ngày 22 tháng 10.

Van Valkenburgh hộ tống chiếc tàu tuần dương mới đi đến vùng kênh đào Panama, băng qua kênh đào vào ngày 27 tháng 10, rồi có thêm tàu ​​khu trục Mannert L. Abele (DD-733) gia nhập tại Balboa trước khi tiếp tục hành trình hướng a San Diego, California. Từ ngày 10 đến ngày 16 tháng 11, họ hộ tống một đoàn tàu vận tải chở quân đi sang quần đảo Hawaii, tiến hành huấn luyện ngoài khuyđếi, Târâthu Châi 11. khu trục sau ó hoạt động từ Trân Châu Cảng, tham gia các hoạt động huấn luyện, thực hành ngư lôi, phòng không và bắn phá bờ biển cui n.

Trận Iwo Jima Sửa đổi

Sau khi được bảo trì cặp theo mạn chiếc Yosemite (AD-19), Van Valkenburgh bkhởi hành từ Trân Châu Cảng vào ngày 27 tháng 1 năm 1945 để hướng sang khu vực Tây Thái Bình Dương, ghé qua Eniwetok trên đường đi trước khi dicngùn n cho chiến dịch đổ bộ tiếp theo lên Iwo Jima thuộc quần đảo Volcano. Sau hai ngày thực tập tại Saipan, hạm đội lên đường hướng sang Iwo Jima, đi đến mục tiêu vào sáng ngày 19 tháng 2. Chiếc tàu khu trục đã tuầá hn t tau chi chu hn ch tàu khi trợ cho cuộc đổ bộ của lực lượng Thủy quân Lục chiến. Trong một tuần tiếp theo, nó luân phiên các hoạt động bảo vệ, hộ tống và bắn phá.

Van Valkenburgh sau đó nhận mệnh lệnh hộ tống các tàu vận tải rỗng quay trở lại Mariana và sau chuyến đi đến Saipan, nó quay trở lại Iwo Jima tàu vận tải ngày th ngày 3 th , quay trở lại quần đảo Volcano vào ngày 18 tháng 3, tiếp tục nhiệm vụ hộ tống bảo vệ cho các tàu trong đội đổ bộ.

Trận Okinawa Sửa đổi

Van Valkenburgh tham gia các cuộc tổng dượt đổ bộ và thực tập tại khu vực phụ cận Tinian nhằm chuẩn bị cho cuộc đổ bộ tiếp theo lên Okinawa thuộc chuỗi quần, och 560 km Vào ngày 27 tháng 3, nó khởi hành trong thành phần Đội đặc nhiệm 51.2, có nhiệm vụ giả lập một cuộc đổ bộ lên bờ biển phía Tây Nam hòn lúch túh, kng thu hm chính sẽ tiếp cận từ phía Tây. Vào sáng ngày 1 tháng 4, trong khi lực lượng nghi binh tập trung ngoài khơi các bãi biển phía Nam, Tập đoàn quân 6 Lục quân cùng nhiềyều nònâị Lon Th

Trong khi sự kháng cự trên bờ bắt đầu khá yếu ớt, việc phản công bằng không quân phản ứng tức thì. Khi Van Valkenburgh tiếp cận gần bờ, một máy bay tấn công cảm tử Kamikaze đã tấn công tàu đổ bộ LST-884 vốn đang chất đầy đạn dược cùng một tốp Thủy quân Lục chiến. May mắn là chiếc máy bay tự sát không mang theo bom, chỉ gây một lổ thủng gần mực nước và làm bùng phát các đám cháy dưới hầm tàu. Van Valkenburgh đã áp sát để trợ giúp cho LST-884 trong tám giờ, gửi sang chiếc tàu đổ bộ bị hư hại một đội kiểm soát hư hỏng và chữa cháy dưới quyền Thiếu tá Hải quân W. Brown. Cho dù bị nghiêng nặng sang mạn phải, nhờ sự trợ giúp của đội dưới quyền Thiếu tá Brown, đám cháy được dập tắt và LST-884 c kéo đến Kerama Retto an toàn. Ba sĩ quan và 15 thủy thủ của Van Valkenburgh đã được tặng thưởng, trong đó huân chương Ngôi sao bạc được tặng cho Thiếu tá Brown và Đại úy Hải quân Dự bị J. D. McCormich.

Sau khi hoàn thành nhiệm vụ đánh lạc hướng vào ngày 4 tháng 4, Van Valkenburgh cùng đội nghi binh rút lui về phía Đông cách Okinawa 100 dặm (160 km) rút lui về quần đảo Mariana, về đến Saipan vào ngày 15 tháng 4. Nó quay trở lại Okinawa bốn ngày sau đó, đảm nhiệm việc hộ tống bảo vệ ở vòng trong vào giai đoạn đầu, tuần tra khu vực vận chuyển ngoài khơi các bãi đổ bộ. Con tàu chịu đựng mười tám đợt không kích của đối phương ngay trong đêm trực chiến đầu tiên.

Khi Van Valkenburgh đi đến điểm neo đậu tại Kerama Retto, một nhóm các đảo đá nhỏ cách 15 dặm (24 km) về phía bờ biển Tây Nam Okinawa, thủy thủ đoàn của nó chứng kiến những hậu quả trên các con tàu khác do các cuộc "tấn công đặc biệt" tự sát của máy bay Kamikaze. Con tàu ra khơi để thay phiên cho tàu rải mìn J. William Ditter (DM-31) tại trạm radar canh phòng 14, trong vai trò tàu hỗ trợ cho tàu khu trục Wickes (DD-578). Trạm canh phòng này cách 72 dặm (116 km) về phía Tây Bắc Okinawa, ngay trên hướng đi từ Nhật Bản hơn bất cứ vị trí nào khác, gần các căn cứ không quân của Nhật Bản. Chỉ trong vòng sáu giờ sau khi tiếp nhận canh phòng, máy bay tiêm kích tuần tra chiến đấu trên không (CAP) do Wickes dẫn đường đã bắn rơi 21 máy bay đối phương. Van Valkenburgh trực tiếp bắn rơi một chiếc bằng hỏa lực phòng không và trợ giúp vào việc tiêu diệt một ciếc khác. Nó cũng đi đến để trợ giúp một nạn nhân Kamikaze khác, tàu đổ bộ USS LCS-15, bị máy bay tấn công tự sát đánh trúng và chìm ngay lập tức. Nó đã vớt những người sống sót và cứu chữa những người bị thương, trong đó có nhiều người bị bỏng nặng.

Trong hơn nữa thời gian của giai đoạn 63 ngày tiếp theo sau đó tại vùng biển Okinawa, Van Valkenburgh hoạt động tại một trong số 15 trạm radar canh phòng chung quanh hòn đảo này. Các tàu canh phòng radar không chỉ đưa ra cảnh báo sớm về máy bay hay tàu bè đối phương tiếp cận, mà còn thu hút hỏa lực đối phương. Phía Nhật Bản tập trung tấn công Kamikaze vào các tàu khu trục canh phòng và các tàu đổ bộ nhỏ như LCI và LCS. Trong những tuần lễ này không ai nghỉ ngơi thủy thủ thậm chí không thay quần áo khi cố chợp mắt, chờ đợi đợt báo động tiếp theo. Chiếc tàu khu trục chịu đựng ít nhất hai đợt báo động tấn công hằng đêm, thường là bốn hoặc năm đợt từ 21 giờ 00 cho đến bình minh. Vào ban ngày, những máy bay F4U Corsair thuộc Không đoàn 2 Thủy quân Lục chiến đặt căn cứ trên bờ gia nhập hoạt động của các trạm, phối hợp cùng máy bay từ tàu sân bay.

Vào ngày 28 tháng 4, Van Valkenburgh lại thực hiện vai trò trợ giúp những tàu bị tấn công. Các tàu khu trục Twiggs (DD-591) và Daly (DD-519) tại Trạm radar canh phòng 1 chịu đựng hàng loạt những đợt tấn công tự sát, và Daly chịu thương vong lớn khi một chiếc Kamikaze nổ tung khi đâm xuống cầu tàu bên mạn trái. Trong số những người thiệt mạng do mảnh đạn có vị bác sĩ của con tàu. Van Valkenburgh đã cặp bên mạn Daly để chuyển bác sĩ Trung úy M. E. Smale và dược tá Charles B. Reed của mình sang giúp đỡ điều trị những người bị thương. Con tàu quay trở lại vị trí canh phòng của mình, và chỉ đón Smale và Reed trở lại tàu tại Kerama Retto sau đó. Giữa những lượt làm nhiệm vụ canh phòng, nó được bảo trì tại Kerama Retto, và từng tham gia một nhiệm vụ bắn phá bờ biển vào ban đêm tại vịnh Buckner, nơi nó tiêu diệt các cứ điểm đề kháng của quân Nhật ở cực Nam đảo Okinawa. Con tàu quay lại nhiệm vụ canh phòng vào ngày hôm sau.

Giai đoạn bận rộn nhất của Van Valkenburgh là vào chiều tối ngày 17 tháng 5, khi nó cùng tàu khu trục Douglas H. Fox (DD-779) và một đội bốn tàu đổ bộ LCI tuần tra tại Trạm radar canh phòng 9. Những máy bay CAP đã vừa quay trở về căn cứ, và cả đội đang quan tâm khi nào những máy bay tiêm kích có thể quay trở lại đảm bảo an ninh, khi bất ngờ có thông báo nhiều máy bay đối phương đang tiếp cận rất thấp từ phía Tây. Trong 30 phút tiếp theo sau, một trận chiến lộn xộn diễn ra, khi Van Valkenburgh bị đánh dấu là mục tiêu chính của các đợt không kích sau sự kiện tàu khu trục Poco (DD-803) bị đánh chìm tại Trạm radar canh phòng 10 vào đêm 3 tháng 5. Van Valkenburgh đã cơ động linh hoạt và đưa mọi khẩu đội pháo nhắm vào đối thủ khi có thể. Vào một lúc, có đến năm máy bay đối phương xuất hiện trên màn hình radar trong phạm vi 4 dặm (6,4 km).

Hai máy bay Nhật Bản đã bị bắn rơi bởi hỏa lực phòng không trực tiếp của Van Valkenburgh, một chiếc rơi chỉ cách đuôi tàu 50 yd (46 m) Douglas H. Fox bắn rơi thêm hai chiếc nữa, và hỏa lực phối hợp của cả hai chiếc tàu khu trục đã bắn rơi chiếc thứ năm. Tuy nhiên, Douglas H. Fox đã không gặp may khi một chiếc Kamikaze thứ sáu đã đâm trúng tháp pháo chính phía trước tàu. Van Valkenburgh tiếp cận để trợ giúp những gì cần thiết cho đồng đội bị đánh trúng, đồng thời tiếp tục cung cấp hỏa lực phòng không ngăn chặn một chiếc Kamikaze thứ bảy vốn xem hai chiếc tàu khu trục đang giảm tốc độ là những mục tiêu tấn công lý tưởng. Khi còn cách 12 dặm (19 km), máy bay đối phương đột ngột biến mất trên màn hình radar, rất có thể là bởi hỏa lực phòng không của Van Valkenburgh. Sau khi trợ giúp cho tàu bạn, nó tiếp tục tuần tra trong khu vực để tìm kiếm không có kết quả những người có thể bị rơi xuống biển tuy nhiên nó tách khỏi nhiệm vụ này sau khi nhận được tin tức chỉ còn một người được ghi nhận mất tích bởi Douglas H. Fox.

Sau đó Van Valkenburgh được bố trí đến Trạm radar canh phòng 16 cùng với tàu rải mìn Robert H. Smith (DM-23), và có một đợt tuần tra không gặp sự kiện gì, cho đến khi radar của nó ghi nhận sự xuất hiện của tàu khu trục Shubrick (DD-639), được phái đến để thay phiên cho Robert H. Smith. Trong khi Shubrick vẫn còn ở cách khoảng 10 dặm (16 km) và Van Valkenburgh sắp rút khỏi trạng thái báo động trực chiến, radar của nó lại bắt được hai máy bay đối phương bay thấp tiếp cận từ phía Bắc ở khoảng cách 10 dặm (16 km). Van ValkenburghRobert H. Smith chuẩn bị chiến đấu, nhưng cặp máy bay đối phương lại nhắm vào con tàu vừa mới đến, Shubrick. Van Valkenburgh truyền tín hiệu cảnh báo cho tàu chị em, nhưng quá trễ. Lúc 00 giờ 10 phút ngày 29 tháng 5, một trong hai máy bay đối phương đã đâm trúng phía đuôi tàu, và trinh sát viên trên Van Valkenburgh chứng kiến vụ nổ dữ dội gây hư hại cho tàu đồng đội.

Sau khi thông báo ý định của mình cho Robert H. Smith, Van Valkenburgh tách ra để hướng đến con tàu bị hư hại. Cú đâm của chiếc máy bay Kamikaze đã làm thủng một lổ 30 foot (9,1 m) bên mạn phải của Shubrick, cộng thêm với một quả mìn sâu của chính nó bị kích nổ đã gây thêm những hư hại khác. Van Valkenburgh cặp bên mạn Shubrick lúc 01 giờ 13, đưa lên tàu những người sống sót mà một số bị thương nặng, và giúp di tản những tài liệu mật cùng những người không cần thiết khỏi con tàu có nguy cơ bị đắm. Trung úy bác sĩ Smale một lần nữa sử dụng phòng ăn làm trạm băng bó cứu chữa những người bị thương. Sau các biện pháp ngăn chặn ngập nước và cứu hỏa có hiệu quả, Shubrick tiếp tục nổi được, và được chiếc tàu kéo USS ATR-9 đi đến nơi không lâu sau đó kéo về Kerama Retto.

Tuy nhiên cuộc tấn công của đối phương vẫn chưa kết thúc. Vào chiều tối ngày 5 tháng 6, đang khi trực chiến tại Trạm radar 11 cùng USS Cassin Young và USS Smalley, Van Valkenburgh chịu đựng một đợt tấn công tập trung bởi ngư lôi. Bốn hoặc năm máy bay đối phương xuất hiện lúc trời nhá nhem tối từ hướng Tây, bay nặng nề do chất đầy bom và ngư lôi. Các khẩu đội Bofors 40 mm của Van Valkenburgh nhắm bắn vào đối phương một máy bay phóng ra quả ngư lôi vốn đã sượt ngang cách mũi tàu 100 yd (91 m), nhưng bản thân chiếc máy bay bị hỏa lực phòng không 40 mm bắn rơi. Quả ngư lôi thứ hai đi ra phía sau đuôi tàu.

Sau sự kiện cuối cùng này, tần suất các cuộc không kích của đối phương giảm đi rõ rệt. Các cuộc ném bom quy mô lớn của máy bay ném bom chiến lược Boeing B-29 Superfortress cùng những đợt không kích liên tục của máy bay từ tàu sân bay xuống các đảo chính quốc Nhật Bản đã khiến đối phương thiệt hại nặng nề. Vào cuối ngày 24 tháng 6, Van Valkenburgh rời khu vực chiến trường hướng sang Philippines, được nghỉ ngơi và bảo trì tại vịnh San Pedro, Leyte.

Các hoạt động sau cùng Sửa đổi

Vào đầu tháng 7, Van Valkenburgh lên đường cùng một lực lượng hạm tàu nổi, bao gồm các tàu tuần dương lớn mới Alaska (CB-1) và Guami (CB-2), bốn tàu tuần dương hạng nhẹ và bảy tàu khu trục. Lực lượng được phân công hoạt động dọc bờ biển phía Nam Trung Quốc giữa Đài Loan và Thượng Hải, truy tìm các hoạt động của tàu nổi đối phương nhưng đã không gặp bất kỳ sự kháng cự nào. Các con tàu quay trở lại Okinawa sau năm ngày tuần tra cách 200 dặm (320 km) ngoài khơi Thượng Hải biển Hoa Đông hầu như nằm trong tầm kiểm soát của lực lượng Đồng Minh.

Van Valkenburgh sau đó quay trở lại vịnh Buckner và thả neo tại đây, nơi vào lúc 21 giờ 00 ngày 10 tháng 8 diễn ra một cuộc ăn mừng giống như Ngày Độc Lập Hoa Kỳ 4 tháng 7. Khoảng 150 tàu chiến đã bắn mọi thứ lên trời: đèn pha, đạn dẫn đường, pháo hiệu màu đủ loại, đạn pháo sáng… trong khoảng 15 phút do có tin phía Nhật Bản đang cân nhắc chấp nhận đầu hàng. Việc thể hiện vui mừng lắng xuống nhanh chóng như khi nó khởi phát, và đêm tối lại bao phủ vịnh Buckner. Tuy nhiên, tin tức về việc thiết giáp hạm Pennsylvania (BB-38) bị trúng ngư lôi hai ngày sau đó cho thấy thực tế xung đột vẫn tiếp diễn. Mãi cho đến ngày 15 tháng 8, tín hiệu “ngừng mọi hoạt động hiện tại” mới được đưa ra, cho biết chiến tranh cuối cùng đã kết thúc.

Vào ngày 7 tháng 9, Van Valkenburgh rời vịnh Buckner cùng các tàu khu trục Anthony (DD-515), Wadsworth (DD-516), Beale (DD-471) và Ammen (DD-527), trong thành phần hộ tống cho các tàu sân bay hộ tống Suwannee (CVE-27), Chenango (CVE-28) và Cape Gloucester (CVE-109) cùng tàu tuần dương hạng nhẹ Birmingham (CL-62), hướng đến các đảo chính quốc Nhật Bản để làm nhiệm vụ chiếm đóng. Trong một tuần lễ tiếp theo, lực lượng hoạt động dọc theo bờ biển Kyūshū, phía Tây Nam Nagasaki, trong khi máy bay từ tàu sân bay tuần tra và phát hiện thủy lôi cho các hoạt động quét mìn, dọn đường cho việc tiến vào cảng Nagasaki.

Khi Van Valkenburgh tiến vào cảng Nagasaki vào ngày 15 tháng 9, hầu như mọi người đều ở trên boong tàu quan sát sự phá hoại tàn khốc do quả bom nguyên tử được ném xuống đây một tháng trước đó. Trong một tuần lễ ở lại cảng, nó trợ giúp vào việc vận chuyển các cựu tù binh chiến tranh Đồng Minh lên tàu bệnh viện Haven (AH-12) vốn đã thả neo tại cầu tàu chính của cảng. Trong sáu tuần lễ tiếp theo, chiếc tàu khu trục tiếp tục ở lại vùng biển Nhật Bản, thực hiện hai chuyến đi liên lạc đến Wakayama, Honshū, trong vùng biển Nội địa Nhật Bản.

Khi lượt phục vụ của nó tại Viễn Đông hoàn tất, Van Valkenburgh khởi hành từ Sasebo vào ngày 17 tháng 11 để quay trở về Hoa Kỳ ngang qua Midway và Trân Châu Cảng. Về đến San Diego vào ngày 6 tháng 12, nó lại tiếp tục di chuyển sang vùng bờ Đông, băng qua kênh đào Panama trong các ngày 18 và 19 tháng 12, và đến Charleston, South Carolina, vào ngày 23 tháng 12. Con tàu được rút biên chế và đưa về thành phần dự bị vào ngày 12 tháng 4, 1946.

1950 – 1954 Sửa đổi

Vào ngày 31 tháng 8, 1950, khoảng hai tháng sau khi lực lượng Bắc Triều Tiên tấn công xâm chiếm Nam Triều Tiên, Van Valkenburgh được huy động trở lại do sự thiếu hụt tàu khu trục sẵn sàng hoạt động trong cuộc xung đột. Nó nhập biên chế trở lại tại Charleston vào ngày 8 tháng 3, 1951 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân C. A. Marinke, và tiến hành huấn luyện ngoài khơi Virginia Capes, dọc bờ Đông cho đến vùng biển Nova Scotia, cũng như tại vùng biển Caribe trải dài từ vịnh Guantánamo, Cuba cho đến Culebra, Puerto Rico. Chiếc tàu khu trục rời Norfolk, Virginia vào ngày 2 tháng 5, băng qua kênh đào Panama từ ngày 20 đến ngày 22 tháng 5, rồi đi ngang qua San Diego, Trân Châu Cảng và Midway trước khi đi đến Yokosuka, Nhật Bản vào ngày 17 tháng 6.

Van Valkenburgh khởi hành từ Yokosuka vào ngày 22 tháng 6 để hoạt động cùng Lực lượng Đặc nhiệm 77 trong hơn một tháng tiếp theo, hộ tống các tàu sân bay nhanh khi chúng không kích các mục tiêu của lực lượng cộng sản. Nó đi đến Sasebo, Nhật Bản vào cuối tháng 7 cho một đợt nghỉ ngơi ngắn, trước khi lại lên đường vào ngày 1 tháng 8, đi sang vùng chiến sự. Gia nhập Đơn vị Đặc nhiệm 95.28 thuộc Đội đặc nhiệm 95.2, lực lượng tuần tra và phong tỏa bờ Đông, nó thay phiên cho tàu khu trục Marrone (DD-546) từ trưa ngày 3 tháng 8, hỗ trợ cho hoạt động của Quân đoàn 1 Bộ binh Hàn Quốc. Chiếc tàu khu trục nhanh chóng nhận được yêu cầu trợ giúp, bắn hải pháo 5-inch hỗ trợ cho cuộc chiến đấu của lực lượng trên bộ, và tuần tra ban đêm tại vùng phụ cận Kojo.

Trong những ngày tiếp theo, Van Valkenburgh tiêu phí hơn 2.400 quả đạn pháo cho một loạt những mục tiêu khác nhau: điểm tập trung quân, pháo binh, tàu bè, công sự phòng thủ và kho tiếp liệu, hầu hết dưới sự dẫn đường từ trên không. Nó thường xuyên tuần tra cùng tàu YMS-5H của Hải quân Hàn Quốc, và vào ngày 9 tháng 8 đã đấu pháo tay đôi với một khẩu đội pháo đối phương. Chiếc tàu khu trục bị bắn mười phát đạn pháo 76-mm từ khu vực Suwan Dan, nó phản công với hơn 50 phát đạn pháo 5-inch.

Sau khi được tàu khu trục Tingey (DD-539) thay phiên, Van Valkenburgh tiếp tục hoạt động tại Viễn Đông cho đến mùa Thu, viếng thăm các cảng Nhật Bản Yokosuka, Hakodate và Ominato cũng như ghé qua Cơ Long, Đài Loan trước khi tuần tra tại eo biển Đài Loan. Sau đó nó viếng thăm Cao Hùng, Đài Loan và Hong Kong, nhưng quay trở lại làm nhiệm vụ tuần tra eo biển Đài Loan một lượt thứ hai. Sau một tuần được bảo trì tại vịnh Subic, Philippines từ ngày 10 đến ngày 17 tháng 10, chiếc tàu khu trục lên đường quay trở về Hoa Kỳ. Đi ngang qua Singapore Colombo, Ceylon và Ras Tanura, Aden con tàu băng qua kênh đào Suez vào ngày 14 tháng 11 và tiếp tục đi ngang qua Naples và Genoa, Ý Cannes, Pháp và Gibraltar về đến Norfolk, Virginia vào ngày 12 tháng 12, hoàn tất một chuyến đi vòng quanh thế giới.

Van Valkenburgh ở lại Norfolk trong suốt dịp lễ Giáng sinh và năm mới 1953, trước khi hoạt động tại khu vực Vieques, Puerto Rico vào tháng 3, 1953. Nó quay trở lại Norfolk và được đưa về lực lượng dự bị vào tháng 8, 1953 cho dù vẫn còn trong biên chế. Được đưa đến Xưởng hải quân Philadelphia, Philadelphia, Pennsylvania, nó được đưa vào đội dự bị tại cảng này cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 26 tháng 2, 1954.

Van Valkenburgh được chuyển cho chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ mượn vào ngày 28 tháng 2, 1967, và con tàu nhập biên chế cùng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc TCG İzmir (D 341). Ten của Van Valkenburgh được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân của Hoa Kỳ vào ngày 1 tháng 2, 1973, và con tàu được hoàn trả cho Hoa Kỳ vào ngày 15 tháng 2, 1973, nhưng được bán luôn cho Thổ Nhĩ Kỳ cùng ngày hôm đó.

İzmir tiếp tục phục vụ cho đến khi ngừng hoạt động và bị tháo dỡ vào năm 1987.

Van Valkenburgh được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tưởng thưởng Hải quân cùng ba Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. Nó còn được tặng thêm một Ngôi sao Chiến trận khác trong Chiến tranh Triều Tiên.


Mary Magdalene as sinner

Despite—or perhaps because of—Mary Magdalene’s clear importance in the Bible, some early Western church leaders sought to downplay her influence by portraying her as a sinner, specifically a prostitute.

“There are many scholars who argue that because Jesus empowered women to such an extent early in his ministry, it made some of the men who would lead the early church later on uncomfortable,” Cargill explains. 𠇊nd so there were two responses to this. One was to turn her into a prostitute.”

To cast Mary as the original repentant whore, early church leaders conflated her with other women mentioned in the Bible, including an unnamed woman, identified in the Gospel of Luke as a sinner, who bathes Jesus’s feet with her tears, dries them and puts ointment on them (Luke 7:37-38), as well as another Mary, Mary of Bethany, who also appears in Luke. In 591 A.D., Pope Gregory the Great solidified this misunderstanding in a sermon: “She whom Luke calls the sinful woman, whom John calls Mary [of Bethany], we believe to be the Mary from whom seven devils were ejected according to Mark."

𠇋y turning [Mary Magdalene] into a prostitute, then she is not as important. It diminishes her in some way. She couldn&apost have been a leader, because look at what she did for a living,” Cargill says. “Of course, the other response was actually to elevate Mary. Some argued she was actually Jesus’ wife, or companion. She had a special status.”

Jesus at the table in the house of the Pharisee, receiving the visit of Mary Magdalene, depicted as a prostitute bowing at Jesus&aposs feet.

Sergio Anelli/Electa/Mondadori Portfolio/Getty Images


Riferimenti

Bentaleb I, Abdelghani KB, Rostom S, Amine B, Laatar A, Bahiri R. Reactive Arthritis: Update. Curr Clin Microbiol Rep. 2020 Sep 26. 6 (3):1-9. [Medline]. [Full Text].

Jaksch-Wartenhorst R. Polychondropathia. Wien Arch F Inn Med. 1923. 6:93-100.

Pearson CM, Kline HM, Newcomer VD. Relapsing polychondritis. N Engl J Med. 1960 Jul 14. 263:51-8. [Medline].

Childs LF, Rickert S, Wengerman OC, Lebovics R, Blitzer A. Laryngeal Manifestations of Relapsing Polychondritis and a Novel Treatment Option. J Voice. 2011 Nov 12. [Medline].

Arnaud L, Mathian A, Haroche J, Gorochov G, Amoura Z. Pathogenesis of relapsing polychondritis: a 2013 update. Autoimmun Rev. 2014 Feb. 13(2):90-5. [Medline].

Foidart JM, Abe S, Martin GR, et al. Antibodies to type II collagen in relapsing polychondritis. N Engl J Med. 1978 Nov 30. 299(22):1203-7. [Medline].

Hansson AS, Heinegard D, Piette JC, Burkhardt H, Holmdahl R. The occurrence of autoantibodies to matrilin 1 reflects a tissue-specific response to cartilage of the respiratory tract in patients with relapsing polychondritis. Arthritis Rheum. 2001 Oct. 44(10):2402-12. [Medline].

Ebringer R, Rook G, Swana GT, Bottazzo GF, Doniach D. Autoantibodies to cartilage and type II collagen in relapsing polychondritis and other rheumatic diseases. Ann Rheum Dis. 1981 Oct. 40(5):473-9. [Medline].

Tanaka Y, Nakamura M, Matsui T, et al. Proteomic surveillance of autoantigens in relapsing polychondritis. Microbiol Immunol. 2006. 50(2):117-26. [Medline].

Takagi D, Iwabuchi K, Iwabuchi C, Nakamaru Y, Maguchi S, Ohwatari R. Immunoregulatory defects of V alpha 24V+ beta 11+ NKT cells in development of Wegener's granulomatosis and relapsing polychondritis. Clin Exp Immunol. 2004 Jun. 136(3):591-600. [Medline].

Stabler T, Piette JC, Chevalier X, Marini-Portugal A, Kraus VB. Serum cytokine profiles in relapsing polychondritis suggest monocyte/macrophage activation. Arthritis Rheum. 2004 Nov. 50(11):3663-7. [Medline].

Buckner JH, Van Landeghen M, Kwok WW, Tsarknaridis L. Identification of type II collagen peptide 261-273-specific T cell clones in a patient with relapsing polychondritis. Arthritis Rheum. 2002 Jan. 46(1):238-44. [Medline].

McCune WJ, Schiller AL, Dynesius-Trentham RA, Trentham DE. Type II collagen-induced auricular chondritis. Arthritis Rheum. 1982 Mar. 25(3):266-73. [Medline].

Buckner JH, Wu JJ, Reife RA, Terato K, Eyre DR. Autoreactivity against matrilin-1 in a patient with relapsing polychondritis. Arthritis Rheum. 2000 Apr. 43(4):939-43.[Medicina].

Lamoureux JL, Buckner JH, David CS, Bradley DS. I topi che esprimono i transgeni HLA-DQ6alpha8beta sviluppano spontaneamente la policondrite. Artrite Res Ther. 2006. 8(4):R134. [Medicina].

McAdam LP, O'Hanlan MA, Bluestone R, Pearson CM. Policondrite recidivante: studio prospettico su 23 pazienti e revisione della letteratura. Medicina (Baltimora). 1976 maggio. 55(3):193-215. [Medicina].

Zeuner M, Straub RH, Rauh G, Albert ED, Scholmerich J, Lang B. Policondrite recidivante: analisi clinica e immunogenetica di 62 pazienti. J reumatoli. 24 gennaio 1997(1):96-101. [Medicina].

Michet CJ Jr, McKenna CH, Luthra HS, O'Fallon WM. Policondrite recidivante. Sopravvivenza e ruolo predittivo delle manifestazioni precoci della malattia. Ann Intern Med. 1986 gennaio 104 (1): 74-8. [Medicina].

Trentham DE, Le CH. Policondrite recidivante. Ann Intern Med. 15 luglio 1998. 129(2):114-22. [Medicina].

Priori R, Conti F, Pittoni V, Valesini G. Policondrite recidivante: una sindrome piuttosto che un'entità clinica distinta?. Clin Exp reumatoli. 1997 maggio-giugno. 15(3):334-5. [Medicina].

Piette JC, El-Rassi R, Amoura Z. Anticorpi antinucleari nella policondrite recidivante. Ann Rheum Dis. 1999 ottobre 58(10):656-7. [Medicina].

Haigh R, Scott-Coombes D, Seckl JR. Mastite acuta una nuova presentazione della policondrite recidivante. Laurea Magistrale J. 1987 novembre 63(745):983-4. [Medicina].

Cohen PR. Granuloma anulare, policondrite recidivante, sarcoidosi e lupus eritematoso sistemico: condizioni le cui manifestazioni dermatologiche possono manifestarsi come sindromi paraneoplastiche mucocutanee associate a neoplasie ematologiche. Int J Dermatol. 2006 gennaio 45(1):70-80. [Medicina].

Shimizu J, Kubota T, Takada E, Takai K, Fujiwara N, Arimitsu N, et al. I batteri che producono propionato nell'intestino possono associarsi a risposte distorte delle cellule T regolatorie che producono IL10 in pazienti con policondrite recidivante. PLoS One. 2018. 13 (9):e0203657. [Medicina]. [Testo intero].

Terao C, Yoshifuji H, Yamano Y, Kojima H, Yurugi K, Miura Y, et al. La genotipizzazione della policondrite recidivante ha identificato nuovi alleli HLA di suscettibilità e caratteristiche genetiche distinte da altre malattie reumatiche. Reumatologia (Oxford). 30 maggio 2016. [Medline].

Labarthe MP, Bayle-Lebey P, Bazex J. manifestazioni cutanee di policondrite recidivante in un paziente che riceve goserelin per carcinoma della prostata. Dermatologia. 1997. 195(4):391-4. [Medicina].

Kent PD, Michet CJ Jr, Luthra HS. Policondrite recidivante. Curr Opin Reumatoli. 16 gennaio 2004 (1):56-61. [Medicina].

Letko E, Zafirakis P, Baltatzis S, Voudouri A, Livir-Rallatos C, Foster CS. Policondrite recidivante: una revisione clinica. Semin Artrite Rheum. 2002 giugno 31(6):384-95. [Medicina].

Shimizu J, Yamano Y, Kawahata K, Suzuki N. Chiarimento dei predittori della progressione della malattia in pazienti con policondrite recidivante all'esordio: potenziale impatto sul monitoraggio del paziente. BMC Reumatolo. 2020. 4:41. [Medicina]. [Testo intero].

Dion J, Costedoat-Chalumeau N, Sène D, Cohen-Bittan J, Leroux G, Dion C, et al. La policondrite recidivante può essere caratterizzata da tre diversi fenotipi clinici: analisi di una serie recente di 142 pazienti. Artrite Reumatolo. 2016 dicembre 68 (12):2992-3001. [Medicina].

Sainz-de-la-Maza M, Molina N, Gonzalez-Gonzalez LA, Doctor PP, Tauber J, Foster CS. Sclerite associata a policondrite recidivante. Br J Ophthalmol. 2016 settembre 100 (9): 1290-4. [Medicina].

Haslag-Minoff J, Regunath H. Policondrite recidivante. N Inglese J Med. 3 maggio 2018 378 (18):1715. [Medicina]. [Testo intero].

Hager MH, Moore ME. Sindrome policondritica recidivante associata a psoriasi pustolosa, spondilite e artrite mutilante. J reumatoli. 1987 14 febbraio (1):162-4. [Medicina].

Le Besnerais M, Arnaud L, Boutémy J, Bienvenu B, Lévesque H, Amoura Z, et al. Coinvolgimento dell'aorta nella policondrite recidivante. Colonna vertebrale articolare. 17 maggio 2017. 37(7):1097-102. [Medicina].

Bernard P, Bedane C, Delrous JL, Catanzano G, Bonnetblanc JM. Eritema elevatum diutinum in un paziente con policondrite recidivante. J Am Acad Dermatol. 1992 febbraio 26 (2 Pt 2): 312-5. [Medicina].

Weinberger A, Myers AR. Policondrite recidivante associata a vasculite cutanea. Arco Dermatol. 1979 agosto 115(8):980-1. [Medicina].

Astudillo L, Launay F, Lamant L, Sailler L, Bazex J, sindrome di Couret B. Sweet che rivela policondrite recidivante. Int J Dermatol. 2004 ottobre 43(10):720-2. [Medicina].

Cohen PR. Sindrome di Sweet e policondrite recidivante: la loro comparsa nello stesso paziente è un evento casuale o un'associazione in buona fede di queste condizioni?. Int J Dermatol. 2004 ottobre 43(10):772-7. [Medicina].

Disdier P, Andrac L, Swiader L, et al. Pannicolite cutanea e policondrite recidivante: due casi. Dermatologia. 1996. 193(3):266-8. [Medicina].

Firestein GS, Gruber HE, Weisman MH, Zvaifler NJ, Barber J, O'Duffy JD. Ulcere della bocca e genitali con cartilagine infiammata: sindrome MAGIC. Cinque pazienti con caratteristiche di policondrite recidivante e malattia di Behçet. Sono J Med. 1985 luglio 79 (1): 65-72. [Medicina].

Imai H, Motegi M, Mizuki N, et al. Ulcere della bocca e genitali con cartilagine infiammata (sindrome MAGIC): un caso clinico e una revisione della letteratura. Am J Med Sci. 1997 novembre 314(5):330-2. [Medicina].

Stewart SS, Ashizawa T, Dudley AW Jr, Goldberg JW, Lidsky MD. Vasculite cerebrale nella policondrite recidivante. Neurologia. 1988 gennaio 38(1):150-2. [Medicina].

Fujiki F, Tsuboi Y, Hashimoto K, Nakajima M, Yamada T. Encefalite limbica non erpetica associata a policondrite recidivante. J Neurol Neurochirurgia Psichiatria. 2004 novembre 75(11):1646-7. [Medicina].

Ohta Y, Nagano I, Niiya D, Fujioka H, ​​Kishimoto T, Shoji M. Encefalite limbica non paraneoplastica con policondrite recidivante. J Neurol Sci. 15 maggio 2004. 220 (1-2): 85-8. [Medicina].

Berg AM, Kasznica J, Hopkins P, Simms RW. Policondrite recidivante e meningite asettica. J reumatoli. 1996 23 marzo (3): 567-9. [Medicina].

Chang-Miller A, Okamura M, Torres VE, et al. Coinvolgimento renale nella policondrite recidivante. Medicina (Baltimora). 1987 maggio. 66(3):202-17. [Medicina].

de Montmollin N, Dusser D, Lorut C, Dion J, Costedoat-Chalumeau N, Mouthon L, et al. Coinvolgimento tracheobronchiale della policondrite recidivante. Autoimmune Rev. 2019 settembre 18 (9):102353. [Medicina].

Lee KS, Ernst A, Trentham DE, Lunn W, Feller-Kopman DJ, Boiselle PM. Policondrite recidivante: prevalenza di anomalie delle vie aeree TC espiratorie. Radiologia. 2006 agosto 240(2):565-73. [Medicina].

Yamashita H, Takahashi H, Kubota K, Ueda Y, Ozaki T, Yorifuji H, et al. Utilità della tomografia a emissione di positroni con fluorodesossiglucosio/tomografia computerizzata per la diagnosi precoce e la valutazione dell'attività della malattia della policondrite recidivante: una serie di casi e una revisione della letteratura. Reumatologia (Oxford). 2014 agosto 53(8):1482-90. [Medicina].

Carter JD. Trattamento della policondrite recidivante con un antagonista del TNF. J reumatoli. 2005 luglio 32(7):1413. [Medicina].

Ratzinger G, Kuen-Spiegl M, Sepp N. Trattamento riuscito della policondrite recidivante recidivante con anticorpi monoclonali. J Eur Acad Dermatol Venereolo. 2009 aprile 23(4):474-5. [Medicina].

Richez C, Dumoulin C, Coutouly X, Schaeverbeke T. Trattamento di successo della policondrite recidivante con infliximab. Clin Exp reumatoli. 2004 Set-Ott. 22(5):629-31. [Medicina].

Seymour MW, Home DM, Williams RO, Allard SA. Risposta prolungata al trattamento con fattore di necrosi antitumorale con adalimumab (Humira) nella policondrite recidivante complicata da aortite. Reumatologia (Oxford). 2007 novembre 46(11):1738-9. [Medicina].

Wendling D, Govindaraju S, Prati C, Toussirot E, Bertolini E. Efficacia di anakinra in un paziente con policondrite recidivante refrattaria. Colonna vertebrale articolare. 2008 ottobre 75(5):622-4. [Medicina].

Vounotrypidis P, Sakellariou GT, Zisopoulos D, Berberidis C. Policondrite recidivante refrattaria: risposta rapida e sostenuta nel trattamento con un antagonista del recettore IL-1 (anakinra). Reumatologia (Oxford). 2006 aprile 45(4):491-2. [Medicina].

Gestore RP. Leflunomide per la policondrite recidivante: trattamento di successo a lungo termine. J reumatoli. 2006 settembre 33(9):1916 risposta dell'autore 1916-7. [Medicina].

Kemta Lekpa F, Kraus VB, Chevalier X. Biologics nella policondrite recidivante: una revisione della letteratura. Semin Artrite Rheum. 2011 novembre 7. [Medicina].

Liu L, Liu S, Guan W, Zhang L. Efficacia di tocilizumab per i sintomi psichiatrici associati a policondrite recidivante: il primo caso clinico e revisione della letteratura. Reumatolo Int. 2016 giu 3 19 (6):46-50. [Medicina].

Moulis G, Pugnet G, Costedoat-Chalumeau N, et al. Efficacia e sicurezza dei farmaci biologici nella policondrite recidivante: uno studio multicentrico nazionale francese. Ann Rheum Dis. 2018 agosto 77 (8):1172-1178. [Medicina].

Wierzbicka M, Tokarski M, Puszczewicz M, Szyfter W. L'efficacia dell'iniezione e della dilatazione sottomucosa di corticosteroidi nella stenosi sottoglottica di diversa eziologia. J Laryngol Otol. 27 aprile 2016 1-6. [Medicina].


Twiggs II DD-591 - Storia

HTTP scarica i file da un computer alla volta invece di ottenere pezzi da più computer contemporaneamente. IPFS peer-to-peer consente di risparmiare molto sulla larghezza di banda e fino al 60% per il video e consente di distribuire in modo efficiente elevati volumi di dati senza duplicazioni.

Il web di oggi non può preservare la storia dell'umanità

La durata media di una pagina web è di 100 giorni prima che scompaia per sempre. Non è abbastanza buono che il mezzo principale della nostra epoca sia così fragile. IPFS conserva ogni versione dei tuoi file e semplifica la configurazione di reti resilienti per il mirroring dei dati.

Il web di oggi è centralizzato e limita le opportunità

Internet ha messo il turbo all'innovazione essendo uno dei più grandi equalizzatori nella storia umana, ma il crescente consolidamento del controllo minaccia questo progresso. IPFS rimane fedele alla visione originale di un Web piatto e aperto fornendo la tecnologia per trasformare tale visione in realtà.

Il web di oggi è dipendente dalla spina dorsale

IPFS consente la creazione di reti diversamente resilienti che consentono una disponibilità persistente e un collegamento con o senza connettività backbone Internet. Ciò significa una migliore connettività per il mondo in via di sviluppo, durante i disastri naturali o semplicemente quando sei in una caffetteria traballante wi-fi.


Twiggs II DD-591 - Storia

Indice principale dei certificati

I nostri premi militari e certificati di addestramento sono riproduzioni artistiche di mia creazione, conserviamo tutti i diritti d'autore, qualsiasi uso commerciale deve essere approvato prima del suo utilizzo.

Non è nostra intenzione propagare frodi, i nostri documenti sono rappresentazioni artistiche non ufficiali e sono destinati all'uso personale. Questi certificati non possono essere inseriti nel tuo SRB, se usi questi documenti per scopi ufficiali o presenti per uso ufficiale qualsiasi certificato che non hai guadagnato, stai violando le leggi federali e quindi soggetto a procedimenti giudiziari ai sensi del Titolo 18 del codice degli Stati Uniti, - -- e il governo prende sul serio la legge varia, lo so, nel 2012 mi sono trovato dalla parte sbagliata di un tribunale federale e mi è costato 2 anni del mio tempo. Di conseguenza ho dovuto apportare alcune modifiche sia al sito web che a tutti o alla maggior parte dei nostri certificati.

Tutti i nostri documenti vengono stampati con inchiostro impermeabile su una stampante offset a passaggio singolo, a differenza delle stampanti a getto d'inchiostro e laser che spruzzano inchiostro sulla pagina, le stampanti offset posizionano l'immagine su un tamburo, quando la carta rotola sul tamburo raccoglie l'immagine. Il risultato finale è un'immagine di inchiostro nitida e in rilievo, che non sbiadirà mai o (sbiadirà a condizione che non venga visualizzata alla luce diretta del sole).

Ho iniziato questa attività praticamente per caso, poco più di 16 anni fa. Sfortunatamente ho perso i miei certificati Bronze Star e Purple Heart originali in un tornado in Florida nel 1992. Quando ho presentato una petizione al Dipartimento della Marina per le sostituzioni, sono stato informato che il governo non sostituisce più i relativi documenti, solo le medaglie. Avevo una formazione in editoria grafica, quindi ho deciso di ricreare i miei documenti perduti. Con un sacco di tentativi ed errori, ci siamo evoluti fino a dove siamo oggi.

Sono anche orgoglioso di aver avuto l'opportunità di produrre i certificati che vedete periodicamente visualizzati nella serie della CBS "The Unit", nella serie The Lifetime "Army Wives" nei film "Men who View Goats e nel remake di "The Manchurian Candidate".

La mia garanzia personale:

Quando ricevi i tuoi certificati, controllali attentamente per verificare l'ortografia corretta del tuo nome e qualsiasi altra informazione personale. Non succede spesso, ma occasionalmente commettiamo un errore e, in questo caso, sostituiremo il tuo certificato senza costi aggiuntivi.

Inoltre, se i tuoi certificati vengono danneggiati dall'ufficio postale durante la consegna, contattaci e li sostituiremo gratuitamente.

Creato da Bob Neener, veterano del Vietnam ferito in combattimento dell'USMC

Il presente Tempo di consegna è 1 giorno lavorativo

Il tuo ordine verrà spedito in una busta rigida e non piegabile tramite Expedited First Class Mail (consegna da 2 a 5 giorni a seconda della tua zona)

il Numero di identificazione ti verrà inviato via email dopo che l'etichetta di spedizione è stata stampata

Tutti i documenti in vendita su questo sito web sono stampati su pergamena invecchiata 8,5 x 11 - 32 libbre,

e personalizzato con il tuo nome, grado e date se fornito

il (La presentazione della scatola delle ombre è 13" x 19" e stampata su Photo Glossy)

Questi documenti non sono ufficiali e sono stati progettati per commemorare il tuo servizio militare

Questi documenti non sono approvati dal governo degli Stati Uniti per nessun uso ufficiale

Ai sensi del titolo 18, codice degli Stati Uniti, i trasgressori possono essere perseguiti

tutti i diritti riservati Bob Neener Certificati militari 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008,


Guarda il video: Колонковая машина с 3-м продвижением A-591-D3 Aurora прямой привод и автоматические функции