20 febbraio 1942

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20 febbraio 1942

Fronte Orientale

Due corpi d'armata tedeschi circondano le truppe sovietiche a Demyansk. Sono riforniti dall'aria fino a quando non vengono rilasciati il ​​23 aprile.

Lontano est

I giapponesi invadono il Timor portoghese

Viene ordinata l'evacuazione dei civili da Rangoon



Questo giorno nella storia della seconda guerra mondiale: 20 febbraio 1942: il pilota O'Hare diventa il primo asso dell'aviazione americano della seconda guerra mondiale

In questo giorno, il tenente Edward O'Hare decolla dalla portaerei Lexington in un raid contro la posizione giapponese a Rabaul, e pochi minuti dopo diventa il primo asso dell'aviazione americana.

A metà febbraio 1942, il Lexington navigato nel Mar dei Coralli. Rabaul, una città sulla punta estrema della Nuova Britannia, una delle isole che comprendeva l'arcipelago di Bismarck, era stata invasa a gennaio dai giapponesi e trasformata in una roccaforte, di fatto un'enorme base aerea. I giapponesi erano ora in una posizione di primo piano per le Isole Salomone, i prossimi nell'agenda dell'espansione del loro impero del Pacifico in continua crescita. Il Lexingtonla sua missione era quella di destabilizzare la posizione giapponese su Rabaul con un bombardamento.

A bordo del Lexington era il pilota di caccia della Marina degli Stati Uniti, il tenente Edward O'Hare, assegnato al Fighting Squadron 3 quando gli Stati Uniti entrarono in guerra. Come la Lexington lasciò Bougainville, la più grande delle Isole Salomone nel Pacifico meridionale (e ancora libera dal controllo giapponese), per Rabaul, il radar della nave raccolse i bombardieri giapponesi diretti verso la portaerei. O'Hare e il suo team sono entrati in azione, pilotando F4F Wildcats. In soli quattro minuti, O'Hare abbatté cinque bombardieri giapponesi G4M1 Betty, ponendo fine all'attacco giapponese e facendo guadagnare a O'Hare la designazione "asso" (data a qualsiasi pilota che avesse abbattuto cinque o più aerei nemici per suo merito).

sebbene il Lexington respinse i bombardieri giapponesi, l'elemento sorpresa era sparito e il tentativo di razziare Rabaul fu per il momento interrotto. O'Hare è stato insignito della Medal of Honor per il suo coraggio e l'eccellente mira.

Edward O'Hare

Tenente Comandante Edward Henry “Butch” O’Hare (13 marzo 1914 – 26 novembre 1943) è stato un aviatore navale irlandese-americano della Marina degli Stati Uniti, che il 20 febbraio 1942 divenne il primo asso volante della Marina quando attaccò da solo una formazione di 9 bombardieri pesanti avvicinandosi alla sua portaerei. Nonostante avesse una quantità limitata di munizioni, riuscì ad abbattere o danneggiare diversi bombardieri nemici. Il 21 aprile 1942 divenne il primo destinatario navale della Medal of Honor nella seconda guerra mondiale.

L'azione finale di O’Hare si svolse la notte del 26 novembre 1943, mentre guidava il primo attacco notturno di caccia della Marina degli Stati Uniti lanciato da una portaerei. Durante questo incontro con un gruppo di aerosiluranti giapponesi, l'F6F Hellcat di O'Hare fu abbattuto, il suo aereo non fu mai trovato. Nel 1945, il cacciatorpediniere della US Navy USS O'Hare (DD-889) è stato chiamato in suo onore.

Pochi anni dopo, il colonnello Robert R. McCormick, editore del Chicago Tribune, ha suggerito di cambiare il nome dell'aeroporto di Chicago's Orchard Depot in omaggio a Butch O'Hare. Il 19 settembre 1949, l'aeroporto di Chicago, Illinois, fu ribattezzato O'Hare International Airport per onorare il coraggio di O'Hare. L'aeroporto espone un aereo da museo Grumman F4F-3 [ 1 ] [ 2 ] che replica quello pilotato da Butch O'Hare durante il suo volo Medal of Honor. Il Grumman F4F-3 Wildcat in mostra è stato recuperato praticamente intatto dal fondo del lago Michigan, dove affondò dopo un incidente di addestramento nel 1943 quando scese dalla portaerei USS Ghiottone (IX-64). Nel 2001, l'Air Classics Museum ha rimodellato l'aereo per replicare l'F4F-3 Wildcat che O'Hare ha pilotato durante il suo volo Medal of Honor. [ 3 ] Il Wildcat restaurato è esposto all'estremità occidentale del Terminal 2 dietro il checkpoint di sicurezza per onorare l'omonimo aeroporto internazionale di O'Hare.


ExecutedToday.com

In questa data nel 1942, più di 200 prigionieri australiani e olandesi catturati dopo la battaglia di Ambon all'inizio dello stesso anno furono sommariamente giustiziati vicino all'aeroporto di Laha nell'attuale Maluku, in Indonesia. Fu l'ultima e la più grande di una serie di esecuzioni di prigionieri di guerra nei giorni successivi alla conclusione della battaglia del 3 febbraio collettivamente, sono conosciute come il massacro di Laha.*

I singoli incidenti, le tempistiche e il conteggio dei cadaveri dei diversi incidenti sono riportati con una buona dose di varianza e confusione nei siti che descrivono questi giorni orribili, ma la sera del 20 febbraio, quando l'atrocità consumata mi sembra solidamente attestata — come fa la distruzione di un dragamine giapponese durante la battaglia (a questo punto, un evento che è stato un paio di settimane fa) come una delle motivazioni. L'ufficiale giapponese incaricato di condurre il massacro, un certo capitano Nakagawa, registrò l'evento in un cupo diario. (Secondo Ambon: la verità su uno dei campi di prigionia più brutali della seconda guerra mondiale e il trionfo dello spirito australiano, Nakagawa non approvò le esecuzioni, ma obbedì ai suoi ordini.)

I prigionieri di guerra furono portati in camion dalla caserma al quartier generale del distaccamento e da lì marciarono verso la piantagione. Fu adottato lo stesso modo di uccidere di prima, cioè venivano fatti inginocchiare con gli occhi bendati e venivano uccisi con la spada o con la baionetta. Le povere vittime in tutto furono circa duecentoventi, compresi alcuni ufficiali australiani.

L'intera faccenda si è svolta dalle 18:00. alle 21.30 La maggior parte dei cadaveri fu seppellita in un foro, ma poiché il foro risultò non essere abbastanza grande per ospitare tutti i corpi, fu utilizzato anche un scavato adiacente come tomba.

LOS NEGROS, 9 marzo (A.A.P.-Reuter) — Il tribunale australiano per i crimini di guerra ha sentito ieri come i marinai giapponesi hanno decapitato, baionettato e sparato a 200 prigionieri di guerra australiani ad Ambon nel febbraio 1942.

Il massacro è durato quattro ore.

Il procuratore, il maggiore Alex Mackay, di Perth, ha dichiarato alla Corte: "Gli australiani sono stati uccisi con uno spirito di vendetta.

Furono tutti uccisi, quindi nessuno poteva vivere per raccontare la storia del massacro.

I marinai giapponesi si diedero alla frenesia e gridarono i nomi dei compagni morti durante le uccisioni.

TRE CARICATO

Davanti alla corte ci sono il sottotenente della Marina Takahiko Tsuaki, il maresciallo Keigo Kanamoto e il marinaio Shikao Nakamura, tutti accusati di aver ucciso prigionieri australiani.

I nomi di altri ex uomini della marina giapponese compaiono sul foglio di accusa, ma questi uomini hanno evitato l'arresto.

Il maggiore Mackay ha detto che i prigionieri non erano bendati.

Non sapevano che sarebbero stati giustiziati finché non sono arrivati ​​a lato di fosse comuni preparate.

Gli era stato detto che sarebbero andati a nuotare.

DOPO LA NAVE SANK

Il maggiore Mackay ha detto che il massacro è avvenuto poco dopo che un dragamine giapponese aveva colpito una mina ed era affondato nella baia di Ambon.

Circa 20 giapponesi sono stati uccisi.

I sopravvissuti della compagnia della nave hanno preso parte all'esecuzione.

Un australiano, un ufficiale, è riuscito ad allentare i suoi legami ea sequestrare un fucile a un giapponese, ha detto il maggiore Mackay.

Ha puntato il fucile su uno dei suoi rapitori e ha premuto il grilletto. Ma il fucile non era carico.

Un altro boia ha sparato e ucciso l'ufficiale.

“PRESTITO LA MIA SPADA”

In una dichiarazione giurata, uno degli accusati, Kanamoto, ha dichiarato:

Ogni carnefice, senza eccezione, gridava nomi di compagni caduti e gridava ‘di vendetta del tal dei tali’ mentre brandiva la spada.

Kanamoto ha negato di aver giustiziato qualcuno. Ha detto di aver prestato la sua spada a un amico per poter partecipare all'esecuzione.

“Marchiando la lama nuda, emise un grido e abbassò la spada,” disse Kanamoto.

Una testa rotolò in una fossa preparata.

Ha poi decapitato un'altra vittima. Questa volta la spada ha tagliato troppo bene. La lama, in pieno movimento mentre tagliava la testa del prigioniero, quasi toccò e ferì la mia gamba.

“FATTO PER INginocchiarsi”

Nella sua dichiarazione giurata, Tsuaki, un altro degli accusati, ha affermato che alcune delle vittime sono state fatte inginocchiare di fronte alla tomba, e poi sono state colpite con la baionetta dalla schiena al cuore.

Un altro testimone ha detto che ha guardato in una tomba e ha visto i corpi di circa 20 prigionieri di guerra giustiziati.

“Ho sentito dei deboli gemiti dall'interno della tomba.”

Il processo dovrebbe durare una settimana.

Tsuaki ha ammesso di aver condotto un'esecuzione, “per dare il buon esempio agli altri”: “Osservando tutte le regole dell'arte della spada giapponese, ho decapitato la vittima con un colpo solo.” Lui e Kanamoto furono entrambi condannati Kanamoto fu condannato a una pena detentiva. , mentre Tsuaki fu uno dei cinque giapponesi impiccati come criminali di guerra e poi sepolti in mare l'11 giugno 1951.

Queste cinque sono state le ultime condanne a morte del controverso procedimento australiano per crimini di guerra del secondo dopoguerra.

* Questo massacro ad Ambon non deve essere confuso con il massacro di Amboyna del XVII secolo nella stessa isola.


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Commenti:

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